傲世驕子 wrote:這個例子並不是很好...(恕刪) 這舉例也不妥阿..你知道四輪和二輪風切和撞風差多少嗎?再來四輪和二輪的車寬差多少嗎?(一台車寬大概可以塞個二-三重機了)你除非逼得非常近,掃過去才會有風壓威脅感 不然為何有此一說?
小炫仔 wrote:樓主你可能沒想到一...(恕刪) 那汽車是不是該比照重機了拔路權了 你講的汽車都常發生了..國道亂超車結果翻車 人甩出車外 0:33開始再來也不少被汽車鐵棺材壓死的也不少阿 你要怎麼判定 他是被壓死還是輾死?不要說護具了 四輪連安全帽都沒有噴出國道是要怎麼辦?呼應一下樓主 這樣誰該要誰陪?扯了一堆 結果就是已有案例下去判 還是四輪比較高貴就比較不同,擔心會這類發生保險多保一點比較實在..打到後面我都不知道是汽車比較危險還是重機比較危險..
回覆樓主:「假設今天讓小客車上高速公路了..我砂石車很守法的在自己車道行駛,有保持距離也沒亂變換車道跟超速今天小客車忽然打滑竄入我的車道人被我撞死了,彈出來但我的車也被"人"撞凹撞壞..甚至我的車變兇車了(因為輾死人)這種情形是誰該賠給誰??只需要回答誰該賠給誰就好..不需要東扯西扯扯一堆」如果以上小客車都不是問題了,為何重機會是問題?
csshvci wrote:有答案了~可以不用...(恕刪) 真巧,原本我也是要找這新聞的.........................................................答案出來了,現實情況很多版友也PO出真實數據但是某些人應該還是無視,頂多這串裝死換個帳號另開一串繼續鬼打牆