入檔時的喀啦聲 合理嗎?

其實我的想法是這樣的
停車時變速箱在空檔,離合器為接合狀態,因此引擎會帶著變速箱的輸入端一起轉,要進檔的時候雖然拉了離合器,但輸入端的動量仍在,入檔的時候一個正在轉動的輸入端和靜止的輸出端咬合時,就因為咬合的衝擊而發出喀啦聲了

如果這個猜測是正確的,那麼樓上上說的也就可以解釋了,因為離合器拉開久一點,輸入端一段時間沒有引擎帶,轉速已經減低了,入檔的喀啦聲當然就小了點,不過拉一點轉速再入檔這個就想不透了

那麼問題就是那一點點動量怎麼影響會這麼大了........因為是馬力怪獸的重機?

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其實我也很喜歡那個喀啦聲,總覺得這樣才有騎重機的感覺
Live long, and prosper!!
yellow406 wrote:

有車友說離合器拉久一點(10秒以上)再入檔
或是稍微加油門...轉速比怠速高一點再入檔
可以降低入檔的頓挫
請問道理為何?




用腳踏車比喻的話…

如果轉速還沒上來(腳在踩的前齒輪)就把後齒輪換到最小的那一個

腳必需踩得很用力才能把速度提升

對機車來說就是引擎會有阻力,也就是頓挫感…

不知道這樣的比喻對不對?


p.s. 在深南路遇上辛苦騎上坡的小朋友才知道…
爸媽買變速腳踏車小孩卻沒教他們何時該「換檔」

離合器....其實看過結構的人大概會瞭解....離合器不太能完全分開....

因為拉離合器拉桿只是拉開壓板而已...離合器片本身還是碰再一起碰一下碰一下....

應該很多人有經驗...早上第一次發車入檔...就算離合器拉到底車子還是會用力跳一下...之後就不會...放久又會...

那是因為離合器合久會沾粘...沾粘在一起的離合器片去拉拉桿也只是被放鬆壓力...並不是被拉開...

所以拉離合器的當下也還是有少許動力傳到變速箱~這時進退檔就會有咖咖咖的聲音了~正常現象~~~
入一檔的聲音雖然聽起來很爽
但對後座乘客來說
突如其來的那一下拉扯感
其實不太好受
所以如果我有載人的話
停紅燈時都是保持在一檔
恆拉離合器
反正就當作是在練握力
southen.tw wrote:
那我想順便請問一下,...(恕刪)



急煞車這種情形

應該是前後齒瞬間速差過大造成的跳動吧

我不是很懂車

亂猜的

要鞭鞭小力點嘿
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
crazyhatch wrote:
急煞車這種情形應該是...(恕刪)


沒有錯...

急煞車會有這聲音...

前後齒有速差導致鏈條不正常跳動拍打的聲音
請問...很急的煞車讓他熄火就好???

為什麼 這樣沒有危險嗎???
高雄水藍鵝 wrote:
請問...很急的煞車...(恕刪)


熄火就連引擎煞車都沒有了... 反而更加的危險

而且你如果熄火又不是在空檔的狀態又沒拉離合器...

人會彈射到不知道哪裡去
我有個問題
之前我在菜市場 看到一個阿伯
騎著一台偉士牌 打檔的那款 我看他買好東西
入檔 聲音也很大聲... 之後就騎走了
比250的還大聲... 為什麼呢....
好吸引我阿~~
o922396518 wrote:
之前我在菜市場 看到一個阿伯
騎著一台偉士牌 打檔的那款 我看他買好東西
入檔 聲音也很大聲... 之後就騎走了
比250的還大聲... 為什麼呢...(恕刪)


因為...排氣管生鏽破掉了~~~

忘記看是"入檔"聲...
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