TMAX平衡缸真是不錯,
加上濕式離合器真是絕配,
不論怠速,起步,中尾速,震動都很小~
jockeyG5 wrote:
叫腦殘的交通部官員改成500就可上高架還比較快


TMAX排氣量..499..改成500還是不能上~
jo93177 wrote:
TMAX排氣量..499..改成500還是不能上~

那改成249c.c(含)就可以上~好不好阿

自從騎過紅牌重機上高架後那種感覺跟開車完完全全不同阿
希望交通部能把路權重新規劃
08'TMAX的MALOSSI的70缸套件台北已有人訂了,含改裝費約10萬,最速08'TMAX即將出現..........(原廠為66缸)
以台灣高架橋的限速來說 幾乎什麼機車都可以上去了 但是台灣的車實在太多了 如果全開放的話肯定死傷慘重

以美國來說 他並沒有規定要多大的機車才能上高速公路 只要你不要低於最低限速都可以騎上高速公路 所以連小綿羊都能上高速公路 但問題是騎小綿羊上高速公路太危險了 因為風大 速度又快 重心會很不穩 所以也沒人會拿自己的生命去開玩笑 幾乎沒人會騎小綿羊上高速公路 不過最近汽油較貴 偶爾還是有人會騎小綿羊上來(我看過幾次) 騎過就知道可怕了
所以要上高速道路最好還是騎大一點的較安全 因此我把中綿羊換成T-max
在高速公路上騎起來真的夠穩 加速度也夠快 要上一百五~六也很容易 所以我想500的就已經夠了 要出650的機率應該不高
jane89721 wrote:
08'TMAX的MA...(恕刪)

即使如此,在台灣行照上還是黃牌,上不了快速道路,再快也只能自爽,何苦來哉?
identity72 wrote:
即使如此,在台灣行照...(恕刪)


而台灣的快速道路就那幾條,說好聽叫快速道路,實際騎乘也沒能騎多快...
就算去東部海線跑,那種路況...一百多就會飛了吧
Archerfish wrote:
在日本多少CC數的機車即可上高速公路,樓主知道嗎?用功...(恕刪)

我記得日本是125C.C.可上高速,400C.C.以上要另外考照。
antares1659 wrote:
我記得日本是125C...(恕刪)


要超過125cc

換句話說,剛好125cc您還是不能上。

考照部分則是分~

50cc(原付1種)原付免許

125cc以下(原付2種)普通自動二輪(小型限定)免許

400cc以下(普通自動二輪)普通自動二輪免許

無制限(大型自動二輪)大型自動二輪免許
rex48 wrote:
以台灣高架橋的限速來...(恕刪)


死傷慘重?請問一下台灣的高架上是有地雷還是有路邊炸彈?
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