不做任何回應唷!

71分

21樓

個人積分：71分

文章編號：15296497

機車裝 turbo 基本上是弊多於利沒看到 80年代那些原廠 turbo 車都死光光啦

兩輪不比四輪接地面積抓地力都更差非線性突然爆出來的最大扭力只會讓你摔車車子更難騎

兩輪重量本來就輕直接做高轉引擎反而比較實際

現在四大車廠也改變方向從以前追求最大馬力轉而追求可用馬力增加馬力高原

像最新的 CBR1000RR 也是以輕量化為賣點全新 R1 則採用十字曲軸強調出力曲線而不是最大出力

ducati 的雙缸車也一直都是以低速扭力充沛著稱

而且現在的兩輪逼近 200hp 沒有原廠電子補助 ABS TC 會很危險的

out of Porsche back to JDM again !!! GTO ==> GTR !!

2009-10-17 12:16 #21

＊采昕＊

11589分

22樓

＊采昕＊

個人積分：11589分

文章編號：15296525

大概直線部份已經檔檔斷油到6檔。

所以才需要外掛。

挑戰完全台各大山路車手，再來掛渦輪也不遲。

什麼時候要開始Project D？

對了，可以列個清單看看你在愛車上換了什麼東西。

或許不用掛渦輪，其他朋友會有比改渦輪更好的意見。

因為渦輪不是萬能的...

請常念：南無阿彌陀佛！

2009-10-17 12:18 #22

STEPHENKAO

44分

23樓

STEPHENKAO

個人積分：44分

文章編號：15297542

大家都好認真喔....

我覺得要掛...那就掛吧!!!

比較期待您的改裝分享資訊!!! ^++^

照樓主的想法...我覺得改完後因該會上各大機車雜誌!!

買車容易養車難...錯!!!車不難養...難養的是自己的心!!(現在騎著大狼...又看著大羊...)真...馬德烈...

2009-10-17 13:59 #23

PT-教士

11615分

24樓

PT-教士

個人積分：11615分

文章編號：15297679

STEPHENKAO wrote:
大家都好認真喔......(恕刪)

雖然我覺得對她認真我們就輸了…

不過還是看看就好啦!

請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面

2009-10-17 14:15 #24

小狼夫人

21分

樓主

小狼夫人

個人積分：21分

文章編號：15297709

GTOVR4 wrote:
機車裝 turbo ...(恕刪)

OK~我知道了，那我先從齒輪密比下手看看或許更為實切!

感謝大大的分享~^^~

2009-10-17 14:18 #25

j670666

0分

26樓

j670666

個人積分：0分

文章編號：15298716

所以是

人要比車兇嗎??

這樣人家就看不到你的車尾燈了

2009-10-17 16:10 #26

pppz33

15分

27樓

pppz33

個人積分：15分

文章編號：15298884

量力而為慢慢來真的慢慢來~~
理論上很酷沒錯實質上也要有意義才行...

祝行車平安身體健康

2009-10-17 16:29 #27

強遠一號竿

5分

28樓

強遠一號竿

個人積分：5分

文章編號：15299016

如果版主想好了還是要衝的話

記得分享啊~~

最好還有影片

小心為上

2009-10-17 16:43 #28

翱翔阿賢

8260分

29樓

翱翔阿賢

個人積分：8260分

文章編號：15299176

這位小姐的口味真重!

據說這月底有大會師?
不知道月底的重車大會師，會不會來花蓮呀?

歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊

2009-10-17 16:57 #29

vale46rossi

120分

30樓

vale46rossi

個人積分：120分

文章編號：15300885

RR上了渦輪後, 跑彎道的難度會提升很多, 唯一的樂趣只剩直線加速了
裝久了除了擁有偶爾表演的功能與趣味性外, 在台灣道路環境使用的實用性幾乎完全消失, 只剩下更多不必要的危險含操控困難度

除了裝渦輪的花費外, 還得找得到懂得調校又值得信任的師傅, 另外輪胎, 懸吊, 等較基本的升級也要先準備, 車子壽命恐將縮短的心理建設也要先做好

除了硬體要做很多準備外, 很多臨時狀況得要有相當的騎乘經驗才能應對, 還有全身完整的護具等也都要備妥

現階段裝渦輪的必要性與實用性, 我個人也是採取保留的看法

2009-10-17 19:57 #30