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☆騎著白Z＆遊走天下☆ wrote:
恩~我有看到大大發的...(恕刪)
http://img35.imageshack.us/i/16684710150373466705538.jpg/ 這是我拿到時背面貼的注意貼紙:For closed course competition use only.
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很多年前我的XX也裝日本吉村全段鈦管加尾段碳纖維
因為是4合1 中低速不怎麼好騎
換回原廠 反而好騎多了
改得好的管 也不是沒有 日本的火龍管 4合2合1再分兩隻尾管型
搭配隼 真是 打通任督二脈 只有好騎可以形容
因為隼的原廠管 有一段觸媒 有點悶悶的
改成火龍管後 馬力扭力 隨傳隨到
加上隼的排氣量夠 火龍管 一回油 兩隻尾管會回火 棒的一聲噴火
晚上騎在後面看還真有噱頭 而且聲音還不錯 低沉飽滿
蝎子管 我個人的評價 如果是全段的話 不是吉村可以比擬的 日本美國的都比不上
如果是4缸車 建議千萬不要改4合1的 很難騎 中低速扭力都出不來
其實 只改尾管 真的沒有太大的意義 自爽而已
有時候別人還會認為很吵
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