騎乘技巧請益...行進中要如何得知已經吃滿胎了?

bruce300 wrote:
其實要吃滿胎跟你怎麼補油門也有關係,出灣你補大一點,傾角不用很大也會滿胎~
...(恕刪)


出灣大補油門,會比較容易滿胎?
這是什麼原理,可以提示一下嘛?
出灣補油門,車子不就順勢直立了,怎麼會滿胎?
我真的不太了解原理.
有沒有滿胎很重要嗎?
就算是滿胎跑的速度也未必沒有滿胎來的快...
一般道路上要滿胎說真的也不容易,因為"危險"呀
在賽道中要滿胎就容易多了,因為"路況等都比一般道路好"
有時別太在意某些"點"
騎久了,出去看多了,找有經驗的出去跑
請他在後面看你的線,自然就能告訴你問題在那
久了技術自然會進步....

PS:看過太多人為側掛而側掛,那種跑不快又能掛的很出來的人,小弟由衷"佩服".........
原來羅樓主擔心吃不吃得滿胎是因為怕摔

可是輪胎撐不撐得住跟輪胎有沒有吃滿沒有關係
不會騎車的人,離邊邊還幾公厘就摔得一蹋糊塗
會騎的,吃到滿還是繼續壓,壓到輪胎狂扭為止

重點的測量傾角,不是測量輪胎吃的角度.要騎乘時測量傾角,有兩個點要考慮,一是車手心裡可承受的傾角,一是車輛可承受的傾角.

車手的傾角,因為會關係到心臟大不大顆跟練車的時數有關,像羅樓主喜歡貼地飛行,心臟問題可以不用考慮(其實也就是因為你不會害怕不會緊張,所以才沒摔車),車輛的傾角問題在騎車時的測量方法標準是用膝蓋,不管有沒有掛豬肉,膝蓋都可以拿來測量傾角,另外也有一種方法是用頭,也就是壓車時故意讓頭直立,上半身卻隨車身傾斜,車手即可感受頭跟肩膀的角度測量傾角,至於職業車手,他們都用油門在測量傾角的,反正車沒抗議就保持輕加速車身一直往下壓,直到輪胎進入滑滑~滑~滑~滑滑~的狀態然後補油拉直出彎...

練一下吧
有沒有滿胎跟會不會滑掉關係不是那麼大
主要還是當時的路況/操作/胎質抓地力
輪胎是會形變去接觸地面的
相同的極限接觸面積 抓地力好的胎一定比較不容易偏滑
簡單的說 滿胎也分好幾種! 100%也是滿 110%也是滿

最好的方式是多熟悉該輛車跟胎的搭配
先把胎壓顧好 然後在正常的路面一點一點的探
靠路線的選擇 即使低速也可以壓很深
接近輪胎抓地極限的時候會發現輪胎開始微幅偏一下偏一下的
記住當時的傾角 以後正常速度騎乘時就比那個傾角再多保留些用來應付路上的突發狀況

棒棒糖的設計跟輪胎其實關聯不大
而是腳踏就是必須在那個地方
棒棒糖代表的是這台車的左右設計極限
能提醒騎士再探更低就有機會被頂起來讓輪胎離地

當然如果改了腳踏後移/避震長度 也會改變棒棒糖的效果
吃滿胎 吃的不好是不是就 倒了= =

spirit-tail wrote:
出灣大補油門,會比較...(恕刪)

原理可能是......加速使後輪施予的正向力變大,導致輪胎接觸面積變大,使用到更外側的胎面。

shotia wrote:
原理可能是........(恕刪)

我都沒聽過這樣的,哈.

shotia wrote:
原理可能是........(恕刪)


恩 我記得有期雜誌也有介紹
大概也是這樣的說法

cyber.sonic wrote:
過彎時, 依照車線慢...(恕刪)


正解
感到後輪有點浮就不要再壓了
再下去就种田囉
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