沒記錯的話應該是1995年吧!.......
小薛,來叫學長.....!
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聽說有些駕訓班是用fz6n當教練車
當初小弟的重機駕照是用野狼考的
經過王牌～追風～DT~FZ150的洗禮
考大型重機易如反掌～～哈哈
教練說檔車 會不會騎
我說會～～～
大概花15分鐘說明一下
其他時間教練都放牛吃草
考照現場
比較有技術問題的大概是
一本橋跟直線加速煞車這關
這兩關我用過很多方式跟技巧來實驗
我發現
一本橋的時間有限定在橋上的時間
所以離合器的控制超重要
如果離合器控制苦手的人
可以試試看用二檔
可以避免一檔加速的暴衝感
直線加速
這個也有一些挑戰性
大概上一檔要加一下油門瞬間上二檔
直線加速路段過半之後要上三檔
規定不可低於30公里
所以要看著碼表
三檔超過32～34公里之後
就要減速
其實煞車距離夠
但是幾乎是緊急煞車
我試過超過39～40公里就會煞不著而超過
所以這個直線加速距離是經過計算的
小薛說的沒錯
有夢就去追
重機夢從考照開始
不要像我身邊的朋友
天天看日本機車雜誌
叫他們去考都推托沒空
這樣我們的車隊什麼時候才能組成
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