其實這個問題我很早就想過了如圖所示,地方夠大的地方就是使用上面的方案標準停車格約為6m*2.5m拓寬為6m*3m此時可以放下三輛大型重機,以金翼1800的尺寸模擬之若不方便拓寬或預算有限,重機停靠機會也不多的地方可以採用方案2來實施,一樣也以金翼的尺寸模擬加入藍色線區塊標示即可,台北有部分機車位也是假日可停汽車,也是以此方向進行
大型重型機車比照汽車法規,但本質還是機車,就看怎麼去規劃這種東西...設計就是要便利生活,台灣小,不像國外地大,明知道汽車停車格停大型重型機車會過大,為何不"設計停車格子"將汽車格多一條虛線切兩半(切斜對角也行),一次可以停兩台,為什麼不能變通?點到即可...
以台北市來說.... 真的已經夠擠夠小了再規劃所謂重機停車格的確有點壓縮到一般的汽機車格而圖利到少數人這樣會被砲.... 不好不好而以機車格來說 大部分都頂多計次收費 收兩台車的錢不知可行否?麻煩的是一般捷運站旁或路邊不收費的 小車就停的夠擠了 這時來個大車真的會被白眼停汽車格的話 老子有錢乖乖繳費錯了嗎?一樣的停到不收費的 市井小民看到有人又要暴走了....不如就還是停汽車格 只是車友自律一點在有限的格子裡面整齊的排放多停幾台不要浪費空間吧收費啊 就還是每台比照汽車照時計費不過好像只要比照汽車收費 那停機車格也ok啊 希望政府還是優先針對殘障車位問題開刀 停著好手好腳的混帳 讓真的有需要的殘障人士沒位子停這點看了比較令人火大!
其實討論重機停車格應該是未來的事了...目前台灣重車還不普及,把汽車格一分為二,只停一台重機,那另一格空著,還不是一樣佔據一格汽車停車格,如要把機車格兩格當重機停車位,重機騎士們應該會出來抗議吧,因為機車停車格都不夠機車族停了還有機會讓重機搶嗎?!說來說去,那就照現行的規範走吧,時間一久汽車族就會把重機當汽車看了,也別妄想政府會為了重機族做什麼事{或許可趁選舉將近表達一下意見,為了票可為您規劃喔}台灣的法令一直都很不成熟也全國都不太一至,除了時間的單位不一至以外,停車格大小也不一至喔,我遇過汽車停車格只夠我停進去前後輪而已,會凸出前後保桿,所以休旅車以上等級請勿停放
我這邊有些地方是紅牌重機比照汽車,需停汽車停車格,不能停一般小綿羊機車的尤其是路邊收費那種,停一般白牌機車停車格,會被"拖吊"...上次就看過一台紅牌直接就停路邊收費那種,那開單收費員也照常開單,比照汽車停車收費當然也有些地方是可以停白牌機車的停車格,收費是一般機車的3-5倍間現有規定是紅牌重機路權比照汽車,停車部分好像也是比照汽車但是停車這樣一國好幾制...看看要不要修法一下,紅牌有紅牌專用停車位...黃牌白牌都不能停...這樣對紅牌重機車主也比較好