試問擁有重機的前輩,購車的你油耗有考慮進去嗎?

完全不會!! 會跑就好,它能號多少油不是重點,只在意油箱不大~ 跑加油站倒是很麻煩!!
The little child should lead
2樓的~如果你不想回復就不要回復~用不著說一大堆!

jeff882333 wrote:
比起油耗 我覺的輪胎才是一筆大支出......

++1
真的,輪胎才是讓我最痛的
人重車重+台灣道路,輪胎用起來真的是兇

hughkk wrote:
此言差矣就我所知,公...(恕刪)


柴油車跟汽油車比?你馬幫幫忙,有點常識的都知道柴油的燃燒效率比汽油高

嘉義 ←→ 日月潭也不是天天跑

會買重車的大多數人應該都是拿來當玩具的,拿來通勤的畢竟是少數

比起輪胎錢,手抽筋轉一下的油錢算是小case +1
不會考慮這個耶..

扣掉個人使用習慣跟騎乘路段的差異後,

其實只要不和同級數車輛差太多應該就可以了吧

要馬兒跑也要讓馬兒吃草阿~總不能期待大車跟小羊一樣的油耗阿~

hughkk wrote:
此言差矣
就我所知,公升級跑車的油耗(10~13km/L)
好像沒有一台比我的2.0柴油省油(18km/L)……...(恕刪)


拿幾乎是最耗油的重車車種(跑車)來比幾乎最省的汽車車種(柴油車)
此言也是非常之差矣...

而且都說是“個人”感受了...哪來差不差?

考慮油耗的就挑著買,不考慮油耗就隨心所致
如此而已

我個人:不考慮

pfg911 wrote:
柴油車跟汽油車比?你馬幫幫忙,有點常識的都知道柴油的燃燒效率比汽油高


et7899 wrote:
拿幾乎是最耗油的重車車種(跑車)來比幾乎最省的汽車車種(柴油車)
此言也是非常之差矣...


為何差矣?

兩位別忘了
汽車加滿油含駕駛約重1500kg
重機加滿油含駕駛約280kg
汽車可是重了五倍多…

如果拿柴油比不公平
公升級重機13km/L的油耗不也跟2.0汽油車差不多了
(兩者都以能源局公佈的平均油耗做比較)

不過我的重點並不是要強調汽車比較省油

而是購買重機,想要經常享受騎車的樂趣
油耗也是一個考量的重點,因為公升級重機可是一點都不省油
樓上也有講到,輪胎費用也很可觀

要是想拿重機通勤
400~600cc會是動力與油耗之間的一個均衡點
600cc的加速力就可以幹掉一堆3500cc跑車了
油耗平均都還有20km/L以上…
輪胎比較貴...

四輪的輪胎還不用那麼貴!

光國產的就貴了!

進口的不少店家都是*2的價錢

你說油耗重要嘛!

省油的話,就少轉點油門就有了
我也沒什麼再算油耗的
我覺得台灣最珍貴的資源是"空間",

大部分的汽車,一般通勤時都是一個人開車為主
無論是在交通工具之體積與運輸流量的效率,以及在到達目的地後找尋停車位的方便度
機車還是具有一定的靈活度與優勢.

很多平時還算順暢的路段,一遇到雨天就大塞車
原因不外乎是因為雨天時大家會偏好以汽車代步
這也證明了機車對舒緩交通的貢獻.

時間就是金錢,除了油耗外,每日所需開銷的停車費用以及找車位的停車時間也都是考量的範圍
等重機上高速公路後,機動性與便利性的誘因會更為加強
我相信到時會有更多人選擇重機當成日常代步工具.
平時若以重機作為主要交通工具就會去留意油耗多寡,若以休閒出遊為主的就僅會看一下。

後者心態買車的人看對眼就會出手, 油耗就不會太在意! 我個人只知道沒油就加滿, 油耗多少實在不清楚!
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