souryue wrote:
1000萬的投資, ...(恕刪)
其實我真的蠻想知道有賺到那麼多嗎？ 若是出資1000萬就能賺3成
每進一批貨就能賺3成.....這領域我不懂，版上有車商嗎
我願意出資1000萬，只要能賺3成就好
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kyoufu294 wrote:
我 30 歲之前 ...(恕刪)
關稅真的是主因?我想每台汽車,機車都是繳一樣的稅率!進入WTO後,關稅下降有反映到車價?別鬧了,歐元狂貶也不降價!價格完全取決於進口商要賺多少錢!很多產品美國都有賣,拿美國的單價比台灣價格會吐血!但若拿美國各個牌子的價格,再比照台灣個個牌子的售價,就會發現一樣關稅下,為何有些車便宜,有些車很貴!更好玩的是,porsche台灣的價格跟其他牌子比相對合理(雙B audi都很貴),而BMW跟Porsche在台灣還算是同個老闆(當然我知道永業也不想賣這麼便宜)!而比機車,就會發現BMW在台灣比其他牌子合理(看看K1600GTL在美國的售價可是比1199S貴些,比F4R貴更多,但台灣售價呢)!氣人的是要是BMW汽車比照辦理不是很好?
通常汽車加了關稅台灣售價約美國兩倍,但有的車卻賣高點有的車卻低些!像L牌在美國售價不比雙B便宜,但台灣卻便宜很多(新進的86售價也沒高過日本很多,到時看看速霸陸一樣的車要賣多少?)
所以說穿了全看代理商要賺多少(當然也看母廠願意配合嗎?像porsche就是希望全世界維持相近的價格)
像機車MV有人說不會行銷我看在台行銷的很好啊,在國外明明價格沒人貴,但台灣賣天價一樣有人捧場!消費者盡量支持對台灣人友善的牌子,少買不合理價格的產品!
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