ippo33 wrote:真正幹的應該是牽水貨...(恕刪) 還好......水貨無ABS~七月定價普遍是53.8~八月不進了~53.8改ABS款XD但是據我所知~認識的買現金先殺兩萬下來~等於51.8有人也是很屌的殺到4開頭的還送東西~全看功力~冏的因該是那些六月買結果七月消息公開賣45的~結果八月他當初買的價位晚一個多月買可以買到ABS款的接下來明年之後或後年~說不定還有機會打到R1或R6或XJ6的價格呢~現在來這招~換成我~我如果現在要買R6或R1或XJ6........我會願意多等等才不會遇到TMAX總代理的情況~買的比別人貴~一落地先殺十萬在說~現在的TMAX就是這樣~45萬 VS 53.8萬~這之間九萬的差價還有三萬禮卷~時間只差了兩個月左右~等於落地兩個月殘值先砍個十萬在說........多痛阿!忘了說......YMT 兩年保固 VS 水貨商 一年保固.......至於YMT保固可能會雞雞歪歪的~這我想大家心裡都有個底~水貨保固~我是有聽過非常阿煞力的~壞啥他換啥.......但只是聽過~我應沒遇到過!
jackyy2k wrote:R1,R6........(恕刪) 這我就不清楚哩~~畢竟是雜誌上的報導~不過他訪問的是日本廠的頭頭~我想.....應該是值得期待的吧!!就算沒R字頭的好了~其它街車進來照這次TMAX的模式去賣,挫挫貿易商的銳氣也不錯哩!!!不管如何~至少三葉這次的行動的確是給車行帶來不少的震撼力哩~像今年鈴木又開始代理重車之後,有些車行進車就會有點猶豫哩~~就我認識的車行,他說除非客人真的很想要阿魯系列,不然他們也在觀望中哩~~
翱翔阿賢 wrote:請教一下,R系列?聽...(恕刪) 日本已經原則上同意台灣山葉重新生產R系列的經典--RZR135跟FZR150,相信一定會在市場上產生西瓜效應,車行預估50%左右的紅牌有可能會因此轉單...
oolontea wrote:問題來了它的原廠排氣尾管位置很高,我也就享受了一分多鐘 T-Max 對我的熱情顏射.........所以,這算是原廠合法的顏射管?.......... 這就是台灣法規可笑的地方原廠就允許 尊重原廠設計自己改裝就違法從來沒有一個法規可以這樣不用一視同仁的像防燙蓋的規定 即使是原廠沒有防燙蓋的進口重機驗車一樣要想辦法生出來如果台灣向鄰近的香港一樣騎車幾乎都是戴全罩不知道還有沒有這種問題?
aliputa99 wrote:日本已經原則上同意台...(恕刪) 是重新製造這兩台嗎??如果是這兩台的話,衝擊到的應該不是紅牌吧??應該是光陽和三陽的檔車吧??不過這樣也挺爽的!哈哈~~要衝擊到紅牌市場,還是得靠大R兄弟哩~~~當然!價錢也要夠殺!