多裝幾個行車紀錄器!!! 問題會少很多很多~~~
之前只在前面裝一隻 後面的車根本看不到~~離鋒時間上市民 水源就碰過幾次 惡意逼車跟硬切的!!
後來在頭上在黏一隻往後照的基本就沒在碰過了 !!

多走汽車的行車線保持距離 除了較安全外...也可以減少意外中釘的機率 行車線會乾淨很多!! 有不少朋友就這樣中獎了!!!

不過還是要呼籲一下啦~~一般平面道路小鑽車縫 or 跑跑路肩也就算了(我自己也會)~~快速道路還是守規則點吧 畢竟車速快了不少!!! 不光是為了觀感 也是為了自己與他人的安全 ~!!

幾次尖鋒時段在市民看到有些騎士快速從最外側路肩刷卡~不然就未打方向燈保持距離看到塞車了有一點縫就鑽..真的會無言!! 不僅容易造成意外發生嚇到其他用路人~~對自身安全也是種不負責任的行為~~!!

保持安全車距~~提前打方向燈不任意切換車道 應該不是件多麻煩的事!!!

lainaisung wrote:
我都已經是騎在外車道 內車道都是空的
要超車可以切到內車道去 不會是要我切到內車道讓他吧
也不要同車道刷我卡 不然也閃一下大燈讓我知道一下 不要嚇我..


所以其他人都說不要只顧吹風,不定時看後照鏡,就是為了防範那些居心不良的傻蛋
即然煩惱測速照相又不想跟上車流,就別走快速公路吧,那不是你該走的路....
任何問題均可反應及討論,但不要罵髒話, 罵髒話不能解決問題,上法院和街頭抗爭才行。 該文會先他X的移動至資源回收區, 請發文前再多長眼睛。
justrider wrote:
多裝幾個行車紀錄器!...(恕刪)



想要嚇阻對方就裝顯眼一點的地方
想要檢舉對方就藏到隱匿一點的地方
不用想太多,因為能做的很有限。
我想騎紅,黃牌能乖乖在車陣中排隊的人,就我遇到的次數來說是0每次紅燈總是在機車區前面等,上快速道路就更不用說了。常常在66上面被刷卡,所以假日時段上66都很提心吊膽的開車。

wwhh wrote:
我想騎紅,黃牌能乖乖在車陣中排隊的人,就我遇到的次數來說是0每次紅燈總是在機車區前面等,上快速道路就更不用說了。常常在66上面被刷卡,所以假日時段上66都很提心吊膽的開車。...(恕刪)



我想我就是鑽到最前面去等紅燈的人.
不然到時候跟汽車一樣排隊.不是被按喇叭.不然就是親我屁股
那我當然是鑽到最前頭比較安全.還不用在車陣中吸廢氣
wwhh wrote:
我想騎紅,黃牌能乖乖...(恕刪)

我也不想乖乖排隊
但起碼會等後面沒有其他機車靠近才鑽出去

至於超速
跟價格, 車牌顏色, 有幾輪無關
對人不對事的思考方式很要不得
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
我也幾乎沒遇過逼車

我每天環河快速道路通勤 大約都在100km左右

大約路線都是新店山上社區>>到民族西路交流道

我幾乎沒照速現在跑 除非真的 連切過去超車的位置都沒有 就慢慢跟汽車後面

但是這種機會很少 除非剛好環河有事故 塞車才會

大部分速限都拉在100-110左右 沒車會直上130-140

該切就切 打方向燈 別亂鑽 按照汽車的開法就好

因為重機 體積小 很方便切換車道 跟 超車

基本上要逼車 我都會直接切車道 閃得遠遠的..四輪哪有可能追的到阿..

我切過去 最好四輪切的過去哩..

lainaisung wrote:
不是小弟要刻意騎速限...(恕刪)


說實在的 每天在跑的路線 難道哪邊有測速會不知道嗎??

我每天幾乎速度都在100 -120左右上下班

遇到有測速的地方 才會降速而已. 根本不用刻意去看有沒有超速阿
我也是天天騎車跑快速道路,我的感想是,跟上車流最重要,速限只有在測速照相機前才要配合。而且不只與前車保持安全車距,也要隨時注意後照鏡,與後車保持安全車距。如果後車快速逼近,一個是油門摧下去比他快,不然就是主動讓出車道。避免一些不必要的不快。
像在市民大道 沒車的時候 我平均都110~120 在跑 反而比較安全

快速脫離車陣 對自己比較好

lainaisung wrote:
小弟騎黃牌車以來一直...(恕刪)
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