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小弟插花一下，
小弟本身手邊能騎的車有
nikita300.GTS300I.TMAX530.C650GT 檔車不是篇重點就不提了。
我建議買300的abs，300的精緻度遠比400好太多了，400cc建議可以去看看某些社團，送回原廠的不少。（個人認為精緻：gts300.xciting400，狂盪：nikita.maxsym)
300加速感受算是輕快，但是軟弱。400笨重，但後段動力會出來。推300還有個原因是置物箱大，400連一頂airoh都很難塞。300缺點大概是操控很弱，cbs過彎礙事嚴重，外殼組裝有進步空間，但綜觀來說不失為一部好車
儘快400配備豪華不少。
如果買400，我建議直上burgman650 exclusive，很多功能不很不錯，折舊也並不會太誇張。
abs很重要，騎10幾年是因為你騎的是慣性弱的檔車或是小綿羊。
我得tmax530就是沒abs，我才會都騎nikita，一年多騎了五萬多。
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dennis271086 wrote:
要動力不會來挑這個級距,入門而已,光是CVT 就弱一大截了~最常用的速度高架上面80~120都夠了
400比300多的動力,要上高架"超速後"才有優越感,但紅檔一樣從你旁邊輕鬆過去
看外型喜歡,停車方便就可以了啦!!停車上下班都有車庫,就400,不用考慮.
就跟買汽車一樣,沒停車位還學人家買車的,自找麻煩
300的消光色,可以隨便丟路邊,不太會髒 (不用收費的路段,就跟開車停路邊無劃線路段一樣方便)
300雖然沒有魚眼,但那霧燈,走山路也夠廣夠亮夠漂亮了~ (雖然我還是去改了魚眼+HID)
跟我決定的觀點差不多 .... 400對我來說 上下班有點笨重了
就算出遊 基本上我也不會一路都騎120以上 所以大概最終會選擇300
雖然公司有地方停 家裡這邊目前是還在找尋
怕是不能等待ABS了 我現在那台悍將隨時會掛路邊
大概也會選擇消光灰
但是停車問題啊 ......努力中
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sowhatliao wrote:
上班到公司 兩個紅...(恕刪)
我想很多車友都已經回答了 ^^
如果樓主 不會很殺 不會很追夢人 不會道路競逐~~
CBS 讓 300 就像白牌一樣的 好控~~
當然 也有許多車友反應 ABS 救過命~~ ^^ 不一定是300~~
網路上也有對 ABS 疑慮的文不少~~
所以 ABS VS CBS 觀點 因人而異~~
個人來看 騎不太快 順順騎居多 時速表不曾破過~~
最多也只在快速道路上，有時會跟著車流速度下一些油門~(不想被當路隊長)
我還沒遇過生死關頭的一煞~~
或是說我珍惜生命，防衛駕駛做的比較多些~~
過彎會先減速，市區道路不壓車不撇輪，前面有車盡可能保持安全距離~~
有時還真的當四輪的感覺在騎，旁邊有白牌鑽我也都讓路
。我的目標是 戴著長官 盡量不讓長官感受到 煞車的不舒適感~~
所以 就像開車一樣 保留安全車距 安全又舒服~~ 所以 CBS ABS 我都體驗不多~~
其他車友的論點您可參考 ^^
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phoenixchien wrote:
我想很多車友都已經回答了 ^^
如果樓主 不會很殺 不會很追夢人 不會道路競逐~~
CBS 讓 300 就像白牌一樣的 好控~~
當然 也有許多車友反應 ABS 救過命~~ ^^ 不一定是300~~
網路上也有對 ABS 疑慮的文不少~~
所以 ABS VS CBS 觀點 因人而異~~
個人來看 騎不太快 順順騎居多 時速表不曾破過~~
最多也只在快速道路上，有時會跟著車流速度下一些油門~(不想被當路隊長)
我還沒遇過生死關頭的一煞~~
或是說我珍惜生命，防衛駕駛做的比較多些~~
過彎會先減速，市區道路不壓車不撇輪，前面有車盡可能保持安全距離~~
有時還真的當四輪的感覺在騎，旁邊有白牌鑽我也都讓路。
我的目標是 戴著長官 盡量不讓長官感受到 煞車的不舒適感~~
所以 就像開車一樣 保留安全車距 安全又舒服~~ 所以 CBS ABS 我都體驗不多~~
其他車友的論點您可參考 ^^
這樣的駕駛觀念跟我本人差不多 所以abs我認為不是必須
只是就單純覺得 差五萬...多abs 多100多cc 實在是很划算的 (貪心嘛
)我連騎t媽跑濱海都不壓了 載老婆安全第一
我想300大概夠我兜兜風了 嘿嘿
翱翔阿賢 wrote:
300的確實會出，但可能沒這麼快就是了。
dennis271086 wrote:
有出阿~~
港幣港幣港幣~~
圖片來自FB
外銷已經出 內銷不確定 因為300/400 只差5萬 300abs價位該訂多少 都會打壓到自家的車子
怕最後只是一場希望落空.....而且我的小悍將快掛了
不想再多買一台白牌先用如果有人告訴我年底前會出 那我一定等囉
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