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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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公升級跑車系疑慮

290分

21樓

個人積分：290分

文章編號：47079736

不就是一台cc數比較大的兩輪機車而已
那騎GTR.STX.FJR.GL的車款怎麼辦
買來就先怕倒車.壓力那麼大
不如繼續騎白牌不就好了

ashan

16分

22樓

個人積分：16分

文章編號：47079780

果然還是有車的人才能說出真正原因，低把跑車的可用舵角會比高把街車來的更少
一開始從街車換跑車的感受最深，如果還不熟悉低把跑車的話，在傾斜的山路回轉
或是在窄路迴轉都會提高倒車風險，因此跑車騎士時對於車性與路況品質要有所熟悉
這樣會比較安全。

7分

23樓

個人積分：7分

文章編號：47079847

02933 wrote:
還有一次更扯，中午吃素，下班時軟腳沒力，街車還沒前進就倒了
從此中午也盡量不吃素啦...(恕刪)

這理由....

^++^

iusa22

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：47079883

ashan wrote:
果然還是有車的人才能...(恕刪)

感謝解惑，所以主要要注意差別的地方就是跑車與街車的龍頭把手轉向的問題。

43分

25樓

個人積分：43分

文章編號：47080306

R1 建議窄路迴轉時,切到綠燈空檔. 以免不小心在1檔時,右手轉到油門. 車發狂激射出去.

至於CBR1000RR & GSR-X1000 就蠻溫馴的呀.座高也還好. 市區1,2檔就夠用了.
快速道路很難得有機會換上6檔就該煞車了.

ZX-10R, 則適合在山路玩吧.在市區因騎姿特殊.腳一但放對位置.停紅燈再放下.又要重新喬腳擺放位置.

kurodog

62分

26樓

個人積分：62分

文章編號：47080608

發現沒人講到倒車的真正原因

低速時用前煞車身瞬間靜止若車身是傾斜狀態 200多公斤的車身

管你腿長腿短有沒有力就是倒給你看

低速記得用腳煞

經驗談啦

susuno1

24分

27樓

個人積分：24分

文章編號：47080684

騎大車都是要倒的, 沒倒過的只是還沒輪到他而已
就像學走路一樣, 每個人都會跌倒, 跟人有較多關係
建議買車請屏除 "容易倒車" 這個考慮因素

654分

28樓

個人積分：654分

文章編號：47080862

我覺得腳踏後移很重要.... 沒改過的FZ1S 比改過的ZX10R還高的"感覺"....

腳踏位置不友善....觸地感會差很多...

flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/

24分

29樓

個人積分：24分

文章編號：47080883

因為操控的需求，跑車的重心高。所以靜止時就比較難扶。

舵角小是則是因為跑車都是倒叉、外管又比粗的，車架也粗，所以就卡到了。和油箱的關係倒是比較小。

always CoCa Cola

4176分

30樓

always CoCa Cola

個人積分：4176分

文章編號：47081082

我覺得仿賽的設計應該沒有支援在街上慢慢龜等紅綠燈這種模式, 我也不覺得仿賽是靠改變把手角度來轉彎的,

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