RV270 VS Xciting 300R 令人困惑的4V & 2V

我不評論這二款車種,我只是建議欲買300CC或300CC以下大型重機的車友,如果經濟能力許可要一次到位,三陽或光陽400才是長久使用的車輛,因為實際上很多300車友到後來會去換400車款不會沒道理,但換車只是多花錢而己,400車款帶給車主行駛的安定及信賴感是300得不到的!

AURORA_PART1 wrote:
RV270由RV25...(恕刪)

實際上應該是三陽原本設計就是263cc
當時為了轉內銷才改成249cc
目前的263cc才是此車身當時最原始的設計值

怎麼現在把話反著講也能阿!?
小弟我XC300車主

新車一來就換19g多邊珠+大彈簧
所以不太清楚原廠配置的傳動在低轉時的速度

目前5000轉大概在表速60上下
個人覺得跟當初騎小車的轉速及速度好像差沒多少...

還在找讓動力稍微提升的方法

西德2746 wrote:
我不評論這二款車種,...(恕刪)



我自己來招了,
我就是如你所說的賣掉300買回400的人啦!
原本的Elite300也是好車一台,
但就是少了些動力感,
之後就趁有長輩想要而脫手......
自己則晉級刺激400......
各有他的好 Xciting 300R他的是潛望式雙三角台 還滿穩的
RV270也不差 雖然跟250是一樣他的空間也很大 比較有RV的感覺
這麼不考慮NIKITA300 這台也不錯有ABS安全
250小弟騎過~ 也偷跑不少次西濱61 ~ 時速最高能跑到14X 小弟體重7X 沒有甚麼穩不穩的問題
在西濱預測風 連3XX重機也不穩~ 騎慢一點速限內都很安全
刺激太重 座高高 車廂空間小 RV270跟300激2台起步都差不多~ 尾速RV好一些
油耗當然有差~ RV算很穩定的商品 國外賣好幾年了 歐洲亞洲都有 只是引回台灣販售
15萬的差距 我會選270 畢竟他有2款燈可改 單與雙燈版 零件便宜
大多都與250系列共用 非常超值 車輕與靈活度 是她的優勢
活出自己的人生

原廠達人~曉犬 wrote:250小弟騎過~ 也偷跑不少次西濱61 ~ 時速最高能跑到14X 小弟體重7X 沒有甚麼穩不穩的問題在西濱預測風 連3XX重機也不穩~ 騎慢一點速限內都很安全 刺激太重 座高高 車廂空間小 RV270跟300激2台起步都差不多~ 尾速RV好一些 油耗當然有差~ RV算很穩定的商品 國外賣好幾年了 歐洲亞洲都有 只是引回台灣販售 15萬的差距 我會選270 畢竟他有2款燈可改 單與雙燈版 零件便宜 大多都與250系列共用 非常超值 車輕與靈活度 是她的優勢


看來RV270最適合當通勤代步羊,
也許,年底前,也弄台來通勤,
不然,
每天,一個人開1噸7的休旅車通勤,
好像蠻浪費資源的,,,
AURORA_PART1 wrote:
RV270由RV250擴缸而來,249cc--->267cc
缸徑由原本71mm->73mm,曲軸行程不變
(才多18cc連一瓶養樂多都不到)


吳名氏 wrote:
+1
兩台都是為了要掛黃牌而來的入門車
RV270看數字也知道是250擴缸來的...


照這個邏輯...
請較 RV250 光看數字也是 RV270 縮缸徑而來的~?

內銷/外銷改為內銷/內外銷,就被說成擴缸。
難怪廠商願意推陳出新的動力越來越小。


原廠達人~曉犬 wrote:
250小弟騎過~ 也偷跑不少次西濱61 ~ 時速最高能跑到14X 小弟體重7X 沒有甚麼穩不穩的問題
在西濱預測風 連3XX重機也不穩~ 騎慢一點速限內都很安全
刺激太重 座高高 車廂空間小 RV270跟300激2台起步都差不多~ 尾速RV好一些
油耗當然有差~ RV算很穩定的商品 國外賣好幾年了 歐洲亞洲都有 只是引回台灣販售
15萬的差距 我會選270 畢竟他有2款燈可改 單與雙燈版 零件便宜
大多都與250系列共用 非常超值 車輕與靈活度 是她的優勢
250小弟騎過~ 也...(恕刪)


嗯,西濱風大,騎650的大羊也一樣

其實都看用途

通勤族經濟與車況穩定最重要

我也準備敗一台RV270

aman001 wrote:
嗯,西濱風大,騎65...(恕刪)


爬文幾天下來,
多台國產大羊,
似乎是RV270的妥善率好一些些,
拿來好天氣時通勤,
似乎是不錯的選擇,
今天問過騎RV250的前同事,
他說時速100時還算穩,
只不過....煞車有點弱,
要改盤,比較好..
幾年下來除了換過一次水箱,
倒是沒啥其他問題..
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