未來會開放重機上國道嗎

我認為短期不可能會開放,喜歡重機也有預算就買吧!不用為了開放才買,若有開放就算提早賺到,若騎重機只是想要省通勤費用,我覺得總成本不會比汽車省太多。
hfca5576 wrote:
我想買紅牌或黃牌 ...(恕刪)


就算開放重機上國道,視同汽車,你也是一樣要塞車阿
難道你要騎路肩?
還是要當小次郎穿梭在汽車與汽車之間~~呵呵

算了吧 依照台灣人的習性 就算規定重機比照汽車 不得鑽車 並行 重機騎士會乖乖遵守嗎?

是, 有可能 80% 會, 那剩下的 20% 呢? 就算一開始 1% 好了. 未來一定會越來越多.

不要說甚麼開罰啥的 現在連汽車違規路肩的都杜絕不了

到時候光重機砍掉的後照鏡都不知道要修個幾多隻

更何況之前才有重機社團辦甚麼下閘道自己一條活動? 可見不少重機人士對現行的法規根本就是看不順眼

將來呢?? 是不是要抗爭高乘載對重機不友善歧視?

我並不反種重機上國道, 但是必須要有完善的配套措施. 和強力的取締行為

否則, 算了吧. 我賺的錢不夠多去陪路上的行動炸彈客.
心底的魔鬼
hfca5576 wrote:
我想買紅牌或黃牌 ...(恕刪)

如您所述。。
『這樣開車一直賽(塞)車很麻煩』
所以您是想國道塞車時
騎重機可以鑽車縫對嗎?
思想太邪惡了。
kazeelf wrote:
不好意思以小弟個人眼...(恕刪)

汽車佔用那麼大的道路面積?不好意思吐槽你一下
汽車可戴幾個人?重車最多才兩個可是實際上幾乎都是一個人騎所以誰效率差?
汽機車都有爛的駕駛人,但是以比例來講重車更多
我光是開快速道路就一堆重車騎士飆車各種超速亂鑽車縫
不是規定大型重車等同汽車怎麼可以亂超車?
我也喜歡重車但沒錢買,但是台灣人道德教育就是差



未來會開放嗎? 可能,但要等到駕駛民智開化,素質有到那邊的時候,
我在歐洲開車就能感受到明顯差異,人家是超車才會走內側,不然都是再最外側行駛,人民遵守法律, 不會亂變化車道, 在德國高速公路我開一百六還比在台灣開110還安心,因為人家遵守規則,台灣是喜歡亂變化車道還不打方向燈
這幾天南北開高速公路下來就知道台灣素質大概還差人一百年吧,塞車就開始亂變換車道,就塞車了變換車道是會快多少? 不然就是內側當烏龜,沿路告示牌都寫內側是超車道,難道台灣一堆文盲?

素質差就別期待開放重機,這是整體社會問題。
應該強制規定時速低於90要重罰,相信會減少許多塞車的機會!
小天zx wrote:
請問一下 如果重機上國道 是要騎哪一條線!?
內線 中線 外線 還是路肩!?
拜託 別再問這種問題了 因為開放重機上國道 到時候只會有一堆
車禍新聞罷了 兩輪車是不可能 像四輪車煞的這麼穩


他們會先回你
快速道路開放這麼久你有多少這種新聞

我比較好奇隧道塞車這些騎士要怎麼玩而已,鑽路肩、旁邊的避難道還是塞在面聞廢氣?
其他沒什麼意見


logically wrote:
看到有人這麼說 ==> 台灣國道只有那幾條,4輪以上的車那麼多,元旦連假到處都是塞車人潮&車潮
那解決的辦法,應該是減少4輪的數量??? 還是增加4輪的數量???
感嘆阿,邏輯能力有這麼差嗎???


印象中
四輪尖峰時段受高乘載管制需要三人以上才放行(最早之前四人)
這樣的話數量是增加還減少?
小天zx wrote:
所以如果 想上國道請先簽一份 若撞死不用賠你的證明書來
你就可以上來了!

如果真的非簽那種不平等條約不可的話
相信重機車禍率一定會比不簽還要來得多n倍
這等於送給有攻擊傾向的駕駛一道免死金牌
撞死將不再只會是嘴砲,而是合法行為
毛治國:『開車的人自以為很了不起,只要我上路,路就是我的,你們擋我的路就是不對,我最大!』

gigimmg wrote:
我比較好奇隧道塞車這些騎士要怎麼玩而已,鑽路肩、旁邊的避難道還是塞在面聞廢氣?
其他沒什麼意見


雪隧塞車

重機從旁邊騎路肩一路暢通

我想我有生之年應該看得到吧

遲早會輪到七八年級生當政

老屁股走了之後,到時候應該就會開放了
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