大型重機跑國道的日子近了!


Casper911 wrote:
橫向國道6號、8號
紅牌取消前牌!...(恕刪)


紅牌取消前牌!<------這不事前一陣子的新聞嗎?後來不是說不取消了嗎?

我提出一個觀點大家參考看看,紅牌重機要能上高速公路有一個最大的問題就是Etag收費問題
目前收費攝影機都是照車頭的,但是重機的前牌沒有固定位置且不明顯會照成收費上的盲點
如果這個問題沒有解決之前是不可能開放的,部分路段可能開放但不收費,如台北聯絡道
但是要全面開放就一定要收費,不然會有不公平的問題,且遠東也不可能接受重機不收費
將攝影機改為照後牌的話整個感應架構都要變更,金額太大且系統剛啟用不可能在改一次
所以收費問題可以解決就有可能開放
回想當年在機車大廠工作時,正是名流 100熱賣,飆車風氣盛行之時,廠內幹部說:那些年輕人飆的越兇,我們的車子就賣的越好!!
當年的 日本軍閥 會說::早知道呆丸有這麼多富有神風精神的人,我們就不用犧牲那麼多日本年輕人......|
機車修理業者,國道拖吊業者及殯葬業者,均對開放大型重機上國道表示樂觀其成,咸認為這是政府增加他們業績的德政。


tehyau wrote:
為什麼重機不能併駛...(恕刪)


去國外看看吧...不要光是抱怨
farside wrote:
說討好重機族會不會太矯情
我記得重機車主才約三萬人左右
應該還沒那麼大的選票基礎
有錯請指正


104年6月為止

大型重型機車(250cc以上)掛牌數為76,616輛

其中550cc以上掛牌數量為46,569輛


104年5月為止

領有大型重型機車駕照的人數為238,872人




以上數據取自於交通部統計查詢網

Casper911 wrote:
吼~~我被騙了啦!大哭

害我還高興了一下說.....


+1
可以不要重複重複再重複了嗎??

發文請看一下文章日期...
看看就好
反正也是要等交通部將開放路段的標誌改好,公文正式發布才算數
不然只聞樓梯響

SPITFIRE02 wrote:
回想當年在機車大廠...
機車修理業者,國道拖吊業者及殯葬業者,均對開放大型重機上國道表示樂觀其成,咸認為這是政府增加他們業績的德政。(恕刪)

這個梗從2007年開放路權用到現在還在用啊?太老套了,下去換一個。
我贊成開放大型重機上國道,但期望恐龍法院及執法人員能把" 應注意而未注意" 的陋規豁免掉 ,未來大型重機萬一出車禍所造成的人員死傷及可能殘體可以減少牽連無辜路過的汽車車主

Casper911 wrote:
橫向國道6號、8號...(恕刪)

開放兩輪死傷會更慘重,更多兩輪的飆車族在高速公路飆車
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