Howdy Mate wrote:
這過程只能跟樓主說, 人心態是真的會變


推這句

我因為沒地方停車,一直沒買
想騎都用租的(那本票...Orz)
各店各種車大概都體驗過
08年拿到重駕到現在
喜歡/想要的車真的會一直變

smigo wrote:CBR500R 路過明年改款超帥


很好奇,大大選擇CBR500R的原因是什麼??

小环子 wrote:cycuttq wrote:原來KTM出了一台...(恕刪)ktm duke 390 街上不少人騎,RC的外型就有點怪,ktm duke 390之前還有看到一位女士騎~~~若無品牌情節,...還蠻好看的...的確是一台值得考慮購入的車子!!!小弟也很喜歡...跟一台yamaha smax 幾乎一樣重...軸距又短....簡直就是把SMAX檔車化..還有更強的動力..應該極附山道樂趣..過彎不穩..最直接造成的就是~~【無法有信心且確實的操控想走的路線】過彎穩~~~操控性佳的車子,就是會給你那信心,確實的操控想走的路線~~~不必遲疑就跟前車打個PASS~~~說前面的彎道我可以過得比你快...然後直接超車....衝向彎道...進彎減速...傾倒...再傾倒...補油..回正...出彎...在車道中線...一氣呵成..


雙黃線,,,,由右側超車,大大是不是忘了什麼??
只要不要理他,好好一棟樓就不會被用到歪掉。
忽視就好了。

cycuttq wrote:
原來KTM出了一台...(恕刪)


是阿,CB400作古很久了...
老引擎又重又寬,又是小眾市場(東南亞國家等...)
在歐美國家早就被遺忘了...

RC390的車輕扭力大,要贏多他10CC的老四缸引擎是輕而易舉...
更何況CB400光重量就多了快50kg...拿去秤重應該比RC390值錢吧...

最近500cc內還真的沒幾台可以拿上檯面跟RC390比的...

要不是台灣RC與Duke的售價太誇張...不然可真是一台好車
不管是保養、油耗等等...

kken19 wrote:
雙黃線,,,,由右側...(恕刪)


他可是傳說中的SMAX哥,說得一口好逆操舵然後操去水溝裡的高手啊

回應樓主,支持你直接S1000R。並不是一騎車就要騎都快,一開始都得

適應自己的車輛慢慢的騎在增加速度
家有愛貓初成長 http://rnsk.hopto.org/blog/
好好一棟樓,又變成這樣,
就說忽略他就好了。

一樣的吵架內容,一再的在不同文章出現,
前面那些用心回文的人全都白費了。

專業的學習,就需要互相交流,

不懂的人上論壇發問,
懂的人願意花時間傾囊相授,
懂的人和懂的人之間互相激盪出更好的知識,
這樣來到這個空間才有意義。

拜託,我們沒辦法改變他,那我們可以學著忽視。
VeniVidiVici wrote:
想請問板上的各位,...(恕刪)


回歸正題...

如果樓主目標是S1000R,

經濟能力所及....就直上吧!!

雖然說....即使直上S1000R,

只要騎車的熱情在.....不久的將來,

樓主可能還是會想換車.....不為什麼???

因為....
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有能力的大男人,怎能只擁有過一個小老婆呢???
謝謝各位,小弟最後去看了s1000r 和 gsx s1000
深深覺得兩台車都不錯,不過bmw的車似乎多了很多電子配備,但價錢也多了20萬左右
這兩台不知該選哪台,都是好車呢

VeniVidiVici wrote:
謝謝各位,小弟最後去...(恕刪)


我不知道這樣說正不正確,但是"聽"有騎歐系車的朋友表示,歐系車有歐系車的浪漫。

這個浪漫多半都是指"水土不服",上網GOOGLE也可以找到不少資料,即便如此我想

喜歡歐系車的人一定可以接受那些小問題。

在14年等15年R1發表前,看到S1000R一度不想忍到新R1發表在決定買哪台車,但最後

堅持騎仿賽的心,還是讓我放下S1000R.....
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