想請問這兩台國產黃牌的比較

cn05640 wrote:
這台車很眼熟吧??...(恕刪)

我知道她是Magna 250逆向來的,但你也可以比較其他廠同級車如:Suzuki intruder 250LC、Yamaha dragstar 250等,輪胎規格、前叉管徑及車重都比Venox小一號,引擎可沒有比較弱。可見較細小的車架、輪胎等就可以應付引擎的動力。Venox都大上一號,當然是over design。也不是說這樣不可以,也許像Venox250或Magna250這類車子的設計理念,就是希望有250cc的省油、低價好入手,又有大排量機車外觀氣派(類似的車子還有Kawasaki VN250 Eliminator)。只是私下覺得,既然尺寸都大一號了,直上400cc應無問題,也能讓車子更有力更好騎。我可沒說「應該」,而是認為有400cc會更好。這是我騎這車子十一萬公里後的心得。

壓力鍋 wrote:
這是我騎這車子十一萬公里後的心得。...(恕刪)


如果venox可以做到400cc以上,車體外觀再弄得高調一點,搞不好可以吃到哈雷的市場呢!畢竟250的設定,只有兩個字:貧弱!

嬉皮街車市場,國產商就只有一台維納斯,感覺上就是整碗放棄給進口車商玩,真是可惜!勁、勁暴也都停產了…
大cc就不說了,車商多一些小cc的嬉皮街車不是可以滿足不同口味的大眾消費族群嗎?

xboy200 wrote:
如果venox可以做到400cc以上,車體外觀再弄得高調一點,...(恕刪)

其實Venox的外觀己經很吸睛了,騎姿又舒服。記得剛騎沒多久跑到竹東加油站加油,親耳聽到路邊帶著小孩的媽媽叫著:「好帥啊!」
但這麼大的車身只用個250cc引擎真的很沒力,雖然因為高轉設定,拉拉轉跑西濱高架還剛好可應付,但跑個山路又有上下坡就很悲情了。像台三中和隧道附近那個坡,進檔也不是退檔也不是。如果能夠將引擎升級到400cc,那整個會好騎很多。

壓力鍋 wrote:
我知道她是Magna...(恕刪)


這顆引擎其實出力不小,只是國產化之後,扭力卻變小了
MAGNA250
馬力:27匹/10000轉
扭力:2.3KG/7500轉

VENOX
馬力:27.8匹/10500轉
扭力:1.98KG/8500轉

所以騎乘上的差異在這裡,或許VENOX的引擎更適合裝在輕巧的街車上,
而同一顆引擎的VTR數據就更好看了
馬力:32匹/10500轉
扭力:2.4KG/8500轉

所以......如果VENOX黃牌能擴缸到足300CC或許就更搭那個售價了^^

PS我以前也買過VENOX250,同事也是最近才入手VENOX251(哈哈)它是好車一台

cn05640 wrote:
這顆引擎其實出力不...(恕刪)


大大會不會覺得勁暴250其實會更爽?單缸25p,扭力1.8kg!售價16萬~

cn05640 wrote:
這顆引擎其實出力不...(恕刪)

2.3 vs 1.98這點扭力上的差異在總重近200kg的車身上會有多少效果我是滿懷疑的。前面提到的Y牌及S牌的250級氣冷雙缸嬉皮車也差不多這種扭力(但馬力小了一些),可是人家總重只有150kg左右,這在爬坡、加速就差很多了。
Venox那顆引擎放在現有的車架上其實空得很,所以才在四周加上偽散熱鰭片來撐場面讓它看起來很大。所以不用什麼擴缸,另外開發一顆400cc引擎直上應該是沒啥問題的。這樣扭至少可以來到3.0kg,而車重大約只有小增至230kg,整個來說加速會好很多很多。當時我真的很期待啊!
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