[請益] R3 新車與二手忍 300 的抉擇

魯拉拉拉 wrote:
其實R3和忍3在國外的價格是一樣的
只是來了台灣,台崎這樣的定價讓很多人誤以為忍3比較好

很多人會說忍3有滑離和多連桿,可是其實有些大重也沒多連桿,也從未被挑剔過什麼...
我只感覺忍3多了滑離和多連桿,價格才和R3一樣的話(國外),那忍3拿掉這兩樣,是否無法和R3競爭?

所以我會建議價格更合理又可以買新車的R3

yvern wrote:
說是這樣說...
但是小弟我騎自己的小忍者有多連桿 然後在騎朋友的600f(無多連桿)
可以感受到差別耶 @@
雖然說我的避震器已經有換過改裝品 但是應該也不至於差到這麼大吧?

endjexejac wrote:
低轉扭力 r3 > ninja
高轉動力 ninja > r3
車架懸吊 ninja > r3
騎乘舒適度 r3 > ninja
組裝質感 r3 > ninja

其實選擇很簡單，如果你自認是熱血份子，那ninja的高轉取向、
滑離跟多連桿懸吊才是你的選擇；相反你只想舒適騎車兜兜風
偶爾小熱血，r3更豐沛的低轉扭力更舒適的騎姿更好的質感會更適合

送報小弟 wrote:
買阿3二手,網路上一堆要賣的,個人覺得比忍三帥,
兩台都不保值,要保值請找西逼細罷....

wsad41 wrote:
我自己有cbr250r 跟 cbr600f abs
剛好一台有多連桿一台沒有
不過我反而比較喜歡600f的騎乘感
基本上沒有因為少了多連桿比較不舒適或是不好操作
250的多連桿在乘騎的感覺上沒有太大差異
所以我覺得有沒有多連桿不是那麼重要

xboy200 wrote:
顯然樓主比較偏愛忍3！
說實在，忍3真的美多了！配備也好一些！我也比較喜歡忍3！
衝吧！在台灣買車沒有值不值得的問題！你注定是盤子！爽度比較重要~

提醒一下，二手車的風險是很難估計的，看得到的、看不到的，一旦有問題，修車就累死你！衝著二手車這一點，忍3直接刪掉！選r3吧~

需要更多睡眠 wrote:
推忍3
R3給我的感覺就是Y牌的雙缸酷龍
紅牌可以買二手，為什麼忍3不能買二手？

chaver wrote:
小弟也感受不到多連桿的威力，可能老媽沒生給我一個gp等級的屁股…
不過滑離倒是很有感，入彎前退檔的容錯率提高.

evocatio wrote:
我自己也是有2台一台有滑離一台沒有,有滑離那台在收油門時是真的比較舒服,
不過說實在的,因為是2台交換在騎,所以平常都是用沒滑離的那台的騎法,
有滑離當然好!不過沒有其實也還好只是技術相較之下要更好一點罷了

另外多連桿部分,我覺得要同一台車上比才比較有參考價值,
不過當然不太可能,似乎沒有車商特別出同一台車然後有多連跟沒多連的版本,
大部分都是以相近的車在比,不過我個人認為避震器也有關係,
因為除了多連桿之外又多了避震器這個變因,
我覺得很難發現到底是避震器的差別還是有無多連桿的差別,
我的車都是多連桿的但是光是避震牌子不同就差很多了,
要再分別有沒有多連桿的差異我覺得很有難度,
當然我認為有無多連桿應該是有差異的,不然廠商也不會出,
不過感不感受的出來真的要看個人功力,
我個人認為還是壓縮、回彈阻尼跟彈簧差異最大,也最明顯