[海外快訊]VICTORY Motorcycles 勝利重機宣布結束相關業務

[回報你

沒騎過勝利,不要說勝利不好騎喔

光看外型就打趴一堆重機

騎過的都說非常好騎

而且騎美式機車的都不是在騎速度的,是騎感覺的



傳奇0045 wrote:
[回報你沒騎過勝利...(恕刪)


看車友提供的照片
這品牌很有型耶

收掉了好可惜
根據美國密爾瓦基商業周刊的一篇分析,

北極星在2011年收購了面臨倒閉的印地安摩托車品牌來跟哈雷競爭。收購了印地安之後,印地安的銷售量以每年10幾趴的速度快成長。這個意料之外的穩健成長結果仍然不足以撼動哈雷的市場,反而瓜分了自家的勝利品牌市場。

很多消費者想,若我買不起哈雷,那就只有印地安或勝利來選。但既然有印地安這個響亮的品牌可選,誰還會選勝利?

在美國,唯一能和哈雷同享美式機車名氣的就只有印地安,有了印地安,北極星其實也用不到勝利這個永遠也無法出頭的品牌。北極星的策略是專注所有資源作大印地安以便和哈雷競爭。

這是聰明市場策略。跟勝利本身無關。


Maedatsun wrote:
根據美國密爾瓦基商...(恕刪)

意思不是一樣?
只不過是換個說法罷了......換湯不換藥....跟MOTOLOVE大直接了當的說法相比....有何差異?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

motolove wrote:
很久前我就說過全球大排量重機銷售量是低到一個不行

從北美跟日本就看的出來 , 年輕人跟本沒人想騎


錯誤的看法。跟事實數據完全相反。

網路這麽方便,作個功課再發表不難。

小环子 wrote:
意思不是一樣?只不...(恕刪)


一樣什麼?

vivic224 wrote:
看車友提供的照片這...(恕刪)


看看我的 Victory Vision 的英姿
很可惜不再生產了,但是也因為如此變得稀有
每次出去打掛一票重機,多人圍著拍照



傳奇0045 wrote:
光看外型就打趴一堆重機...(恕刪)


是啊 , 小弟我就是被打趴的其中之一......

勝利會這樣我不意外 , 他的市場定位太尷尬了 , 品牌太過年輕 , 車款因為受限於V型雙缸的關係 在性能上面一直無法有讓人驚艷的感覺 , 既無法贏得哈雷族群的青睞 , 也吸引不到歐日系的注意

北極星把集團的資源集中到印地安去我覺得是十分正確的 , 印地安品牌有故事有淵源有歷史 , 在輩分上 一點也不會輸給哈雷

而且以目前印地安這樣的產品品質 設計能量跟品牌經營上面 , 相信十年之內會對哈雷產生相當大的威脅 !


傳奇0045 wrote:
看看我的 Victory...(恕刪)


我沒有買這部車的因素是因為

1. V缸大小跟車型大小不搭
2. 顯示螢幕小的可憐 , 按鍵質感及配置都極其瞭效
3. 踏板位置影響的出入彎靈活度

這部車八九年之前由萬華西園路某車行老闆引進的時候 , 就去看過了

當場就認為不是我菜....

hausenhaifen wrote:
1. V缸大小跟車型大小不搭
2. 顯示螢幕小的可憐 , 按鍵質感及配置都極其瞭效
3. 踏板位置影響的出入彎靈活度..(恕刪)


1.這輛車的引擎已經有1700cc以上囉
2.按鍵質感及配置是有待加強
3.這輛車被台灣哈雷玩家稱之為彎道舞者,彎道殺手,其靈活度號稱美式機車之冠

因為你沒騎過,所以不知道他的好騎
小弟身高174體重67,此車約380公斤,小弟騎起來毫不費力
此車是目前小弟所知唯二有倒車擋的重機
在快速道路可以騎到200km

缺點:
引擎跟齒輪比不及印地安1800cc酋長
塑膠味太重,雖然很多地方都是金屬的,但你們會以為是塑膠的(車頭就是金屬的)
造型太前衛,不為美式機車玩家接受
精緻感不夠
電鍍品不夠
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!