兩光騎士 wrote:
嗯,我個人不是很建議...(恕刪)


謝謝兩光騎士..........

小弟就是不會看是否有發生過事故,所以怕買到有問題的車子(或是貼牌的車),如果會看買中古的應該是很好的選擇~~

像中古車都是可遇不可求,要等機會的。

RX7-RR3 wrote:
既然這樣,偶就來幫G...(恕刪)


我也是心臟不強的中年人..........


我想600cc可能比1000cc要靈活吧?我只想順順的騎~~
biduhohe1 wrote:
我也是心臟不強的中年...(恕刪)


FZ6跟ZRX 1200~~除了牽車時的重量有差外...
騎乘時的靈活度....真的感覺不出差別....
ER-6f/n 再加一票。因為我就是建議朋友牽這台,他再看過實車後當場就定了。在台灣,雙缸車的低轉速扭力,還是比四缸車的高轉速馬力來得實用 (而且樂趣也不會比較少)。
biduhohe1 wrote:
謝謝兩光騎士.......(恕刪)

我是覺得,如果你擔心的話,不如去重車論壇找車友的車。
有些可以試車、加上映該會有不少的車友可以去打聽風聲該車子的狀況。
有些真的非常少在騎,買新的我個人是覺得不划算。
省了點錢,可以買一些該買的裝備,不是一舉兩得嘛。

ER6F這台真的不錯,油耗省、保養也省、加速快、又輕。缺點是:太像一台放大版的野郎,超級會跑的野郎。

多等等吧,
白 雲 天 地 為 衾 枕 , 興 來 倒 臥 醉 花 顏 ;
兩光騎士 wrote:
我是覺得,如果你擔心...(恕刪)


謝謝各位的建議,也謝謝兩光騎士中肯的指教........

因為我也不急,可以慢慢等待機會的。

ER6N 推一票 把他換上 雷射管 雙出 聲音 很屌~ 撲撲撲的聲音 變小 聲浪聲音變 超級讚~
biduhohe1 wrote:
謝謝各位的建議,也謝...(恕刪)


買車的人很多,賣車的人也不少。
要買車之前,可以先去做功課,看車的性能、座高、改裝部品等。
之後就是看該車的價位。
每台車有每台車的優點,看取決與每個人自己。
白 雲 天 地 為 衾 枕 , 興 來 倒 臥 醉 花 顏 ;
再次謝謝兩光騎士兄:

過完年我去車行走走,瞭解一下行情,看看哪個車比較合適,現場看車最準了。

不好意思再問個笨問題,車子驗車是5年,那是根據出廠日期還是領牌日期呢?
我的身高比你矮一點,年齡屬五年級末段班,預算也是在30萬左右,我想我們買重車的原因絕大部份是圓學生時期的夢想吧,但我們的前提有一點差別在於我騎cb-400有兩年了,兩年前因籌錢賣掉此車,兩年後又癢了,所以情況與你目前相同,當初有也是想買台600cc來騎就好了優點:馬力高,車身輕,省稅金,車價可負擔.但天人交戰許久,我設定了大前題目標:日本車(方便維修),排氣量900~1200cc(扭力大,稅金省),騎乘姿式不能太趴(老骨頭騎爽的).預算30萬左右,因此我所鎖定車種有HONDA-CB1000,HORNET900,YAMAHA-FAZER1000,KAWASAKI-ZRX1200,Z-1000,ZZR-1200.經過一個多月在網路上找尋一番,結果我牽了ZZR-1200,剛開始騎還不太適應車重與慢速迴轉的問題,但騎熟了這都不是問題,CB400絕對是好車一部,各方面表現都很中規中矩,但小排氣量唯一的宿命就是要拉轉速(7000~12000rpm徘徊)才會有重車的感覺,有了以前的經驗後現在我騎車的觀點:極速不是我追求的,強大的扭力與操控性才是我想要的,公升級的車種在市區騎乘轉速在4500轉以下用2,3檔保持在50~80km/h就很夠用了,騎起來蠻輕鬆的與cb400感覺很像,但不可能那麼靈活好鑽,如想偷爽一下那隨傳隨到的推力才是經點,所以我的建議:用盡一切管道認真找台1000cc的中古車來騎,一次定位,省掉以後想換車時的折價價差,加油

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