小痴痴 wrote:後來幾乎都判無罪你...(恕刪) 請問幾乎都無罪的意思是表示還是有人被判有罪嗎?遵守交通規則的情況下無罪還要跟家屬和解或賠償道義責任的錢嗎?跑和解、請律師跑法院的費用和精神損失是對方家屬要出嗎?國道的車速下,應該沒人有能力反應過來剎住,就算剎住了,後車也可能沒剎住追撞你
今天換成任何交通工具都是這樣的結果 你知道嗎?過失致死會不會成立都還不知道勒只要沒肇責 過失致死就不會成立同樣水準,只不過一個是薄鐵包人,一個是厚鐵包人就差這樣而以那些薄版金的車子都不要上路 是這個樣子嗎?
只要車禍事故死亡,案件就一定要送地檢署,由檢察官調查後決定要不要起訴,如果不起訴,根本不會到法院,一堆人一直講要跑法院...法院、地檢署,傻傻分不清楚,大部分國民的法學常識,有待加強。如果按照四輪的邏輯,連自用小客車都不應該開出門,因為大型車輛(大貨車、聯結車、吊車、遊覽車...)安分守己的開,如果撞到亂開車的自用小客車,造成自用小客車死傷,也是很倒楣的要跑流程。那是不是大型車輛也要反對自用小客車上國道?自身的情感跟邏輯性要分清楚,你可以說因為個人的想法,所以我反對(言論自由嘛!)但不要企圖用不合邏輯的說詞,去支持自己的想法,這樣只會讓人覺得你的邏輯觀念不好,並有意誤導他人。而如果政府用不合邏輯的說詞去做限制,甚至只挑自己想要的數據、資料公布,那不是愚弄人民,什麼才是愚弄人民?
rockliang wrote:警方調查,男大生騎...(恕刪) 如果立場反過來呢??法拉利過彎失控衝向逆向車道遭砂石車撞死砂石車駕駛以業務過失致死移送法辦那小自客要不要簽生死狀砂石車司機不用跑法院嗎??講的頭頭是道好似路上只有機車跟小自客小自客路權至上???
樓主仇視重機扭曲文章內容來帶風向,結果被抓包不敢再出聲下面一些跟著跳出來護航的,只能抓著機車發生事故比小客車駕駛容易受傷這點不放對於其他人提出的反面例子(小客車VS機車、大卡車VS小客車)都不敢回應我都在想這些人是不是在為自己平時開車的不良駕駛找藉口了