已經退出重機行列的你,會因為哪款車出現~讓你再度燃起騎車熱情嗎?


小葉叔叔 wrote:
我也是騎Z1000
路上撞到從巷子衝出來的機車
前叉內凹輪胎卡到水箱
人飛出去半邊擦傷,肋骨裂開,右手去撐地,導致肩膀關節囊受傷
好幾年了,手突然舉高還是會有疼痛感
看了Z1000二代那個維修報價,二話不說,直接便宜賣給車商
省得內人一直再碎念~~~~

而本想傷好之後
去買CB1100
但是可能年紀大了
肋骨、肩膀傷好幾年之後的現在還無法完全痊癒
慢慢的那股熱情也漸漸退燒
想騎的時候,租車來騎也能止一下癢
直到現在看看大重機文章OK
買車~~~~不會積極去看
也許哪天我目前的計畫需要用到大重機
屆時再來看看~~~~


有年紀本來就經不起摔車。
我今年51歲了。幸好那次車禍沒留下後遺症。

如果至今還沒痊癒,可以試試找復健師自費做『徒手治療』;我之前試過,效果不錯。

chk wrote:
我也大概這樣...最近把大車賣了
這幾年都跑去日本騎車..算一算從2013到現在
已經去日本騎了五次
今年還預計再去騎二次

國內就...嗯..算了

佩服您的熱情。

風疾后九凌 wrote:
現在百萬以下的重機
沒一台可以看的 越改越醜
要帥不帥
帥的卻是二缸

超滅火

您是......『視覺派』
250cc以上黃牌,車重120公斤以下的越野車真正可以上山下海,又可以上快速道路的機車
pennypooh wrote:
250cc以上黃牌,車重120公斤以下的越野車 真正可以上山下海,又可以上快速道路的機車

朋友開的重機零件貿易公司以前也有進口重車。
他好像進過兩批 YAMAHA的 WR 450。
當時好像都驗的過。

可是黃牌也有惱人之處。
過了5年後的驗車.....

白牌則是大改也不怕!

chk wrote:
我也大概這樣......(恕刪)


兄臺都自由行還是跟團呢?

被你這麼一說,心超癢癢的!!

furry wrote:
已經退出重機行列的你,會因為哪款車出現~讓你再度燃起騎車熱情嗎?



年輕時有夢
年紀大了重機夢也消退了
歲月真是一把殺豬刀
祝順心
從第一輛 Double R 400、NSR 250R、HRC 250R、Double R 929、R1、R7
換過的車種真的蠻多的,也操掛了幾輛
記憶較深的是~
ducati 916、996 真的是過彎利器,可惜...直線加速 很槽榚
ZX-7RR、9R 則是直線加速很強、過彎就..不行了
看現今的ZX-10R 24~27格 也是強項,可惜齒比到頂 還是無法突破30格

所以最好的搭配就 HONDA的 RVF ,也是個人記憶中最難忘的車種(可惜只有750cc)
單搖臂+V4=直線強,彎道優; 換個FCR、nojima全鈦、Mmax、1號渦輪機 輕鬆過30格

可惜她後繼無車,最愛的單搖臂設計..
唉~熱情都沒了

就像skyline GTR一樣,最後一代就是BNR34了;
類自排的R35,完全沒開車的感覺,只有油門和煞車(應該叫速克達35,不應該叫R35)

若HONDA能夠再生產這類為了比賽而生產的仿賽(重點是單搖臂),人生中一定要再買個一輛來玩玩
雖然無法像年輕時,那種極限操駕;但能夠細細品味,那種駕馭的感覺
一定是人生的一大享受
跟樓主不同世代,也許環境心境也不盡同
我六年最後一班,跟大部份已婚同輩差不多,大多時間為了自己以外的 事務,人,在拼搏,因沒時間騎賣掉車,騎車熱情真也被時間消磨掉
能讓我有想騎的車,可能依然會是冷門市場的復古或是仿古現代車吧。
你騎的那些,不算真正的重機喔,不是車多就是重機,不要往臉上貼金呢!
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