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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

關於上坡起步困擾

s61493

74分

21樓

個人積分：74分

文章編號：74417709

我也是900檔
個人上坡停等習慣是1檔離合拉到底
想放右腳時就拉前煞，想讓手休息時就踩後煞
（但手不離開手把，以免後煞沒踩緊還可以做應變）
剩沒幾秒的紅燈或載人負重比較高時，前後煞都拉踩著

起步則不拉前煞，只踩後煞，同時先補點油再緩放離合，隨著離合放多少油門就補多少

半離合雖然傷車，但是才那一兩秒的時間其實對車子不會有太大影響，不是每個路口都在上坡起步，而且也好過操作不慎熄火造成事故

148分

22樓

個人積分：148分

文章編號：74420364

就跟手排車原理一樣

01.後煞踩住不放

02.入檔

03.開油門

04.慢放離合器

05.感覺車子有往前動的跡象

06.放後煞

07.往前進

08.結案

86分

23樓

個人積分：86分

文章編號：74420784

s61493 worte:
我也是900檔個人上...(恕刪)

正解，你好棒

11分

24樓

個人積分：11分

文章編號：74422792

會彈射起步嗎?
會的話就會上坡起步了
只是多了一個煞車的動作

我的方法是:紅燈準備綠燈時手拉離合並準備進入半離合狀態手煞車一樣按住
綠燈亮起油門大補手煞車跟離合一放就直接噴出去了
然後10秒加速到200左右就被超速拍到並吊扣大牌

以上為不良(搞笑)示範傷錢傷車又危險

請勿模仿

謝謝指教

認真說
上坡起步我個人是習慣用前煞不習慣用後煞回報你

回報你

原因在於手比腳更能敏銳的操控煞車能適當的控制煞車輕重
而煞前輪用意在於避免讓後輪動力無法回報給你自己
或者是說更能感受到油門跟動力的適當性

s61493

74分

25樓

個人積分：74分

文章編號：74424711

martin0439 wrote:

正解，你好棒

謝謝m大，過譽了
或許我的方式相較其他車友而言比較笨拙
但我寧願用拙一點卻更安全的方式騎車

看樓上有幾位朋友上坡停等也入空檔按煞車，這我就不敢了

怕一時煞車沒壓緊向後滑，緊張又倒車我就糗大又心痛了，A到後車又更慘了
上坡停等入檔狀態下熄火至少我還能撐的住不倒車 sorry

sorry

sorry

HIHIGIGA

348分

26樓

個人積分：348分

文章編號：74424764

多練習就好囉～
我第一次牽檔車，一路從三重熄火到汐止，對沒騎過擋車的人是必經之路啊～～

22484分

27樓

個人積分：22484分

文章編號：74426176

btxbtxbtxx worte:
會彈射起步嗎?會的話...(恕刪)

我也是習慣前煞，雖然網路都教後煞
但真覺得用前煞好多了
油門補多一點就是了
現在拜科技所賜
連換檔都用按的就好，油門都不用回

22484分

28樓

個人積分：22484分

文章編號：74426197

s61493 worte:
我也是900檔個人上...(恕刪)

其實騎車也是在傷車
傷輪胎跟煞車皮

32分

29樓

個人積分：32分

文章編號：74426472

Anduy worte:
本人0檔車經驗從大羊...(恕刪)

多練習半離合的點
然後放離合的同時加油門
或是加油門比放離合早一點點
在一般路面就可以練習了
上坡只是油門加多一點而已
至於煞車前煞或後煞都可以帶
看個人習慣
起步時就是放離合的同時鬆掉
多多練習半離合不管什麼情況都可以應付

163分

30樓

個人積分：163分

文章編號：74430286

"多練習"
當初剛買車第三天從地下停車場要上去
就因車道又陡且彎角太大倒車了
因一時找不到人幫忙移開壓住腿的車子
還打了119
後來每天下班晚上自己到空曠處練習起步
及離合器和油門的控制

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