Eigen wrote:
你知道長隧道內的溫度...(恕刪)
你到底在供三小 政府官員開吉普車進去都沒窒息了 就算會窒息 也是汽車先好嗎
你以為汽車會造氧?
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別在說會窒息了!!!
請看數據
台灣的隧道空氣品質要求是全球最嚴格!!
其他國家都能
為什麼台灣不能
一邊在跟人民說台灣的隧道做的多好多好
空氣多好多好
一到在講2輪就說會窒息
另外上面說稅金問題的
知不知道當初交通部是用甚麼理由在調整重機的稅金??
當初就是說因為紅黃牌重機路權比照汽車
所以紅黃牌稅金調漲比照四輪
一台1800cc的重機稅金跟1800cc汽車一樣!!
多看看上面的影片就知道了
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而且還是在隧道失火冒濃煙的情況下喔～～
BMW Motorrad G 310 GS 消防重機獨家專訪！蘇花改隧道救援專屬！
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jenhoxen wrote:
帶動經濟成長、為民服(恕刪)
照你這麼說...
那應該反過來開放大貨車走啊!!...
蘇花改 也是這樣....
應該仿照國外...(日本)
走隧道要收取過路費...
走舊路免錢...
這樣最公平
且收的錢 可以維護成跟高速公路一樣的品質
多的錢可以回饋當地
就樣不是更好
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5年前的南迴改
是有標註完工時
只有紅牌重機以上可以行駛(黃牌不行)
不知為何突然修改成所有機車禁制....
加上"只有"在舊南迴增設區間測速...
因該是隧道都要裝設區間測速...(不然沒多久南迴最速傳說(我86看太多)...=.=)
不然為何路權協會會出來抗爭....
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