二手大型重機會釋出的原因

大大是愛車一族。

Paul Vitti wrote:
別人我不知道,我單純(恕刪)
屁股癢升級換車,退坑,止血出場(價格崩盤?車有問題)

價格是很亂沒錯,但總歸一句就是回歸市場機制,扣除掉事故 問題車等不透明車況還有限量 停產稀有車,剩下的大概就改裝品跟市場保有量,如果你中意改裝就跟賣家談,不喜歡就回復全原廠,每台車都有它的行情跟價值在,如果買家跟你用125 150的二手價思維出芭樂價跟你談,如果你是新車車主你氣不氣……
最好找車主有錢沒什麼在騎屁股癢換車然後脫手的,個人認為比較超值有吸引力。
johnnyjiang wrote:
最近稍微做了一下功課...(恕刪)

八九不離十啦!
1跟2都有可能吧
就跟汽車一樣,有人開不慣,或是需求不同,或是繳不起貸款...等
在賣車的

個人也買中古國產黃牌300cc速克達
因為只比全新白牌150cc貴沒多少,現在全新白牌150cc
好一些都要賣到快10萬了
差沒多少就黃牌車,當然要買黃牌車
另外我也沒在騎快,我只是要騎路權,黃牌速克達實用性比較高
通常都是越騎越瞭解

而瞭解這圈子後,喜歡的車款自然會與“新手”時期喜歡的不同

像我一開始跟大部分新人一樣,騎的也是650級的街/跑車

後來換休旅以及真正的“旅跑”

再後來跟大多數老屁股一樣選ADV車

騎起來真的是舒適不無話可說…不愧是人稱最舒適的檔車車款了
我也有台羊皇要賣....不常騎.....
唯一一次因為出國工作賣過一台1000

但是其實二手車真的要經驗運氣

賣的動機怎樣跟車況無關,還是要會看

我第一台也是二手

跟一位警察買的(調職不騎了)

看一下前後輪有沒有歪等等基本的沒狀況就買了

賣車的如果是公務員會好很多 因為找的到人

之後回國是跟車商買的(原車主換美式)

也是一樣基本的看一看,沒問題就買

店家老闆眼神跟行為都很正常

沒啥問題領錢交車,也確實車況沒問題

一路騎到現在

最近有點想升級雙B,想賣...
玩10年左右,買賣過11台

只要就輪胎貴,油錢貴

法規機車 , 驗車機車 ,魔人一堆

所以沒再玩了,花錢找罪受
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
個人目前也換了4台~大概簡單分享一下

第一台06年GSR600~車主自售~移民美國~清在台財產~整台車是目前遇過車況最佳最完美的~二年後脫手

第二台08年Z1000~車主自售~車顧得不錯~誠實告知有轉倒~贈惡魔雙管~一年後售出

第三台13年ER6F~車友帶球結婚自售~甜甜轉讓價~所以汽門問題無視~一手車~如新騎滿久的

第四台17年GSXR600~車行購入~帶技師踢館成功~驗出有摔過不誠實(修成如新)~息事寧人超甜價購入

不會看車沒關係~花幾千塊帶行家踢館絕對比你賭博強...

自售車一定比較好~會賣車行的車不是賣家不缺錢就是有問題!

技師朋友:寧可自售車沒整理~也要比車行隱瞞車況好...

好車況可遇不可求~第四台之前看過很多車行~完全沒問題的佔極少數

以前玩車沒啥黃牌可以選擇~從考牌到目前都只騎過紅牌~最近也是想找一台黃牌來通勤
就一堆人把交通工具當玩具在玩而已,自然就會有一堆二手貨
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