【比拚】黃牌多功能車 G 310 GS、Versys 300 X、390 Adventure 紙上規格對決

Leonyang1603

23375分

21樓

Leonyang1603

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文章編號：78383163

多克 wrote:
V-STROM 650(恕刪)

你怎麼知道我所謂的"很多人"指的是那些路?
那請問哪一條"產業道路"是有像你所說得路況?
我看得影片與上的課可能不會比你少
本愛駒是AFRICA TWIN標準版

DL650算很輕巧了!還被你嫌重?
你要不要先釐清一下自己要的是越野車還是多功能車?

卡繆

779分

22樓

卡繆

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文章編號：78392704

那個小小鳥原價309000, 特價249000!? 特很大哦

～No Pain; No Gain～～No Cross; No Crown～～No Change; No Chance～

壓力鍋

7146分

23樓

壓力鍋

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Leonyang1603 wrote:
你怎麼知道我所謂的"...(恕刪)

其實只要有心，任何車子都可以off road或是騎產業道路，曾看過原住民只是將野狼後輪上100mm越野胎就雙載騎進四季林道打獵去。但適合與否還是有差，以我個人的經驗山區的產業道路即使有舖著簡單的水泥，也多半又窄又彎而且有一些陡坡，所以車速沒法快起來，經常在1x~2x而已，所以往往都用1、2檔慢慢騎，這時若引擎在低轉就有充足的扭力會很好用。這幾台車讓我有疑慮的是引擎偏高轉的設定，在這種情況下可能就要經常半離合拉高轉來維持扭力的輸出，這樣引擎容易過熱，搞不好騎到半路縮缸就慘了。

dd0625

390分

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dd0625

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文章編號：78397582

leo8339 wrote:
看看對岸這三台的價格(恕刪)

台灣的貨物稅就18%
一台就要交給政府5萬元
不要再冤枉
廠商了

Leonyang1603

23375分

25樓

Leonyang1603

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文章編號：78401095

壓力鍋 wrote:
其實只要有心，任何車(恕刪)

是的，大部分人指的那些"產業道路"其實就是一些平坦的土石路而已
地形較複雜的狀況下才有差別

landos

22分

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landos

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文章編號：78433606

Leonyang1603 wrote:
是的，大部分人指的那(恕刪)

台灣各縣市都有不少美麗的林道
黃牌多功能車"在台灣" 最大的功用是讓你可以舒適快速的到達林道入口.
小綿羊, 野狼, 越野車要騎產業道路或林道沒問題, 但玩玩本縣市光騎到入口也花不少時間了, 要跨縣市玩可能要費更大的功夫才到達.
相反紅牌大都比較重, 街車或多功能車當然也能進產業道路或林道, 但對未有技術一般大眾的騎車壓力相當大, 低速大迴轉及碎石轉彎升降坡都有倒車風險, 一定要結伴而行.
相對來說在上快速道路的適用性, 輕度越野的可行性及高速長途騎程的舒適性, 黃牌多功能車在台灣實在好用.
　