yatungj wrote:在英國騎重機的很少很(恕刪) 英國每個月機車銷量也還是滿高的凱旋車自己國產銷量也是滿好更別說本田的多功能和越野車 簡直賣翻XD只是地廣人稀(相比台灣)不像台灣 大家都擠在一起吧他們機車聚會的咖啡廳每次都馬滿滿的車停在外頭XD
就當初眼看沒對手一直漲價讓kawasaki=貴的印象深植人心啊Yahoo歷年新車價格最經典的2014年ninja 300 34.5萬er6n 39.8萬====然後MT07進來了====2015年ninja 300 31.8萬er6n 34.8萬現在雖然價格回復正常但看過維修報價單的零件價格之後嗯還有很多牌子可以選的
ufjk0816 wrote:其實這些重機離譜價格不是車廠造成的主要是鬼島台灣政府造成的 人家是在講國外價格與國內價格的比較你硬是要扯政府怎麼樣車價高或是不合理政府的關稅與驗車是原因沒錯但不是絕對車商爽開盤子價才是高車價的原因ER6F --> 43萬車商說: 是因為關稅高 & 驗車費貴 , 所以要賣43萬(很多人買這個價)但有人就是只花33萬就買到ER6F (促銷的時候)可見車商賺多大啊所以你還要說是政府的問題嗎?
liszt902 wrote:滑離應當是激烈操駕下(恕刪) 我也有同感,離合器操作沒那麼難,而且現在的大型重機都是國際檔應該不會有像循環檔野狼升檔過頭突然跳回一檔的情形。想不出來有什麼情況非得要滑離不然會有危險?
liszt902 wrote:我真的想不透~騎乘觀念與技術是否太差勁? 同意以前騎檔車都是文章看一堆後(現在簡單多了有YT)再到無人小路或是停車場練熟了才上路現在一堆文章叫人直接上路,熄火個幾次就會了就怕沒那個命可以在路中熄火幾次還有遇過拿大重駕照的,把車入檔後說怎麼推不動的....
cchi wrote:就當初眼看沒對手一直(恕刪) 哪有這麼便宜~~~奇摩寫的價格是後來降價的忍3最早的售價~ABS版來說~現在可以買一台CBR650R的售價一般無ABS版是35萬多ER-6F最貴是43萬多~~當年剛好有朋友買~買沒多久就降價~幹到翻三代Z1000也是~不二價60多萬沒有ABS~後來出四代不到60萬還有ABS三代Z1000整個大崩盤~至於維修又是另一個故事了所以啦~反正是過去式了~~但這家代理商的最臉永遠記得---當年售價~01這裡還有文章可以查到呢https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=666&t=3526949
GTGT wrote:哪有這麼便宜~~~奇(恕刪) 因為那篇講的價格不是官方的2014 台灣川崎重機發表會答案就在此!!NINJA 300和Z800目前都已經在進行公開預購:NINJA 300:34.5萬Z800:48.8萬ER-6N:39.8萬ER-6F:43.8萬YAHOO那個連結裡都有2015年MT-07、R3接連上市價格就開始逐年下滑但YAMAHA眼看賣得好一樣開始漲價結果銷量就整個掉下去了2018年換CB(R)650R、NINJA 400上市賣爆到現在看今年要不要換SUZUKI爆發一下