重機台61高架遇強風迫停警找暖心司機...貨車助擋風下匝道

實在不好意思說,我是當地人,那條快速道路跟走廚房一樣,我們公司的箱型車載了重物,也是要非常小心的握方向盤。其實平常很好走,就是九降風起時,千萬小心!
不行就走下面,比較安全。
84865426 wrote:
影片當中 那貨車已經被風吹的左右晃動了

不然要說機車了
連開車 高速巡航GPS貼119KM/H
被瞬間的強側風掃到 也是會偏的

貨車的側面是一個大平面,機車的側面就像是一條破毛巾,風吹過去的阻力是不一樣的

我剛好就住在海邊,每天出門都要被海風吹個幾下,我怎會不知道風吹起來怎麼樣!
很懷疑這版上都認為很可以騎 根本沒問題的這些弟 哥。

為什麼不在同樣風速狀態下 實際操作看看?

尤其是連汽車都能吹翻的那種風速,應該對這些哥 弟來說 也不難?


cinnamon coffee wrote:
機車的側面就像是一條破毛巾,風吹過去的阻力是不一樣的


痾,在某些區域,靜止狀態下,也是會被吹翻的。

我指的是必然會把機車吹翻的風速。

不是那種 還有機會不被吹翻的風速!


CCRen wrote:
五年前的11月,我騎XMAX到雲林四湖參加山葉官方活動,中午回程騎西濱,騎到麥寮就被側風吹到沒有辦法維持在車道上、很難直線前進


這就是還有機會不被吹翻的風速!可運用技巧 或下平面道路避過。

我上面指的是,一百台重機,就有一百台必然被吹翻 吹倒的風速、側風!



cinnamon coffee wrote:
速度只要帶上來,車速比風快,自然沒影響


痾......................................................

有機會在狂風之中試試時速160km 180km 200km,看看會不會受狂風影響。






痾...@@...如果有騎個二十萬公里 三十萬公里 四十萬公里 五十萬公里經驗的人 可能會比較偏向我這方面論點 因公里數夠多 遇到最艱難的環境機率較高。

反證,是否這邊比較罕有騎二三四十萬公里里程以上的騎士?

因為沒遇過最艱困的騎車環境...所以都覺得很容易就能克服?



經驗夠多 自然能遇過絕對會吹翻機車的風。


如果從來都沒遇過必然吹倒機車的風速,那對他們而言,自然認為就是那些被吹倒的技術差!

所以我才希望他們可以多去體會 必然會吹倒他們的風速! 最好連續被吹倒十幾次。我也很想看他們用什麼樣的車速,什麼樣的技術來克服?
cinnamon coffee wrote:
貨車的側面是一個大平(恕刪)

側風大的時候過橋(北部 東北季風首當其衝的地方)
被瞬間強陣風掃到都偏一下

可以教教我如何高速騎乘破解側風影響嗎
cinnamon coffee wrote:
貨車的側面是一個大平面,機車的側面就像是一條破毛巾,風吹過去的阻力是不一樣的

當然囉
貨車是極端的例子
但貨車還有4顆以上的輪子幫他做穩定
一般機車只有2顆(沒騎過三輪的)
機車側面像破毛巾?
你是指125速克達嗎?
cinnamon coffee wrote:
貨車的側面是一個大平...(恕刪)
那麼您這位海邊男兒請挑東北季風強勁的時候,展現上古神獸破風英姿!
但有可能您的重機就像毛巾一吹即飛走,神獸變毛巾這是多麼愉悅
84865426 wrote:
機車側面像破毛巾?
你是指125速克達嗎?


他指的是迎風面相對小很多(受力面積小很多)

但...如果有高經驗值 應該也會遇過幾次,必定會把機車吹倒的風力!(瞬間)


也因為遇過的有限,所以用思考的,當然就覺得沒問題!


=

就好像遇過突然性暴雨 就算雨刷開到最強 能見度也不到一兩三公尺!

有的騎士又會說那個哪有什麼呀!...



我覺得我講的 跟他想的應該不是同一種狀況!
k20crv wrote:
疑?
可是記得板上有不少人說台61的側風完全沒影響啊?
還希望能放寬速限的啊?

對技術合格的人來說沒影響
有側風應該是要加速不是減速
減速反而容易被影響
因為沒辦法用往前的作用力抵銷橫向作用力
但台灣的機車騎士絕大部分都沒有受過真正的駕駛訓練
下意識的都是減速,結果就是被吹倒
然後說機車好危險

另外側向作用力也跟側面受風面積大小有關
轎車側面是一整個平面比機車大很多,承受的作用力更大。
一樣的側風速度,反倒是轎車受影響的程度較大。
尤其是高頂休旅車

樓主po的新聞那個連車都要別人幫忙扶,還要休息。
搞不好根本疲勞駕駛了。
Hyde671
這邊一堆人根本物理不及格的
你說的絕對能吹翻的風速是多少?? 遇到那種風速, 當然什麼車都沒有用,

以個人騎乘的經驗,遇到側風, 不要太慌張而亂動龍頭,

車子雖會偏離車道一些, 但不要緊張, 車輪在轉動時會有轉動慣量, 這慣量會讓車子不會倒車,

(跟逆操舵原理相同)
https://www.youtube.com/watch?v=dHBTpVUCKrw

因車輪的轉動慣量, 會自己去平衡車子, 騎士要做的是維持車子的重心,
行車方向會偏, 但不要去硬轉龍頭, 硬轉反而更容易倒車.

個人經驗, 騎行時, 風從右側吹來, 因角動量守恆原理, 車子反而會向右倒,

這時要維持車子重心如同壓彎一般, 隨時注意風的力量微調傾角.

------------------------------
如何在有風的條件下安全地騎摩托車
(英文網站, 可用翻譯)
https://www.motorcyclelegalfoundation.com/how-to-ride-a-motorcycle-in-crosswinds/

在側風中騎行(風來自兩側,推動您的左側或右側)
側風會極大地影響您的騎行,因為它們會迅速將您推離道路或進入另 一條強陣風的車道 。你的額葉面積會影響風能推動你的程度。把自己想像成帆,風接觸的區域越大,你就越能感受到它的影響。

處理側風的最好方法是放鬆身體(想想放鬆你的握力、膝蓋等),當你感覺到風在移動你的身體時不要驚慌。盡可能騎在擋風玻璃後面。您也可以向側風的方向伸出膝蓋,以捕捉摩托車周圍迎面而來的風。例如,如果側風來自左側,則將左膝伸出。它會產生一個帆,將您的身體(和摩托車)拉向左側並抵消側風的影響。對於來自右側的側風也可以這樣說。隨著時間的推移,您將學會判斷將膝蓋伸出多遠以抵消側風。

除了伸出膝蓋外,您還可以將摩托車向側風方向傾斜以抵消這種影響。這將需要在側風方向上對車把施加輕微的壓力 ,但它會產生與將膝蓋伸出來類似的效果。

您也可以嘗試在側風方向進行平衡。例如,當有來自左側的側風時,您可以將坐姿調整到座位的那一側,這會使您的體重稍微移到那一側。運用這三種方法來幫助抵消側風,讓騎行更安全!


另一個網站:
https://soundrider.com/archive/safety-skills/6_Secrets/6s_riding_into_gusting_winds.aspx



Mirage-Ulysses wrote:
很懷疑這版上都認為很(恕刪)
VincentLu1021 wrote:
你說的絕對能吹翻的風(恕刪)

你說的這些對台灣騎士來說太難了.....
台灣機車騎士普遍都缺乏真正的駕駛訓練。
很多人騎車身體都僵硬,死盯著前面。
遇到緊急狀況根本沒有辦法迅速應對。
台灣人都說機車很危險。
的確,騎機車的風險是比轎車高。
但就像俗話說的,如果你笨,什麼都是危險的。
VincentLu1021
你們不會不代表別人也不會. 側風是很危險, 但最危險是錯誤的應對.
bwhe
我是想問在哪學會的 你是哪邊看到我說他不會?
在強勁的東北季風走關渡橋, 真的需要催一下油門才會比較穩, 但速度破百是找死, 雖說會比較穩但還是很累, 因為側風是一陣一陣吹, 不是一直吹. 一直都在校正車身

只有一次遇到輕度颱風(未達停班停課標準), 是放下雙腳用時速不到5km慢慢騎過去, 機車需要一點速度來維持平衡. 連汽車都不敢開超過20, 橋面都會震動了, 有幾台女車主停下來後都被吹倒. 如果我停下來, 肯定也會被吹倒. 最後下午還是放颱風假, 然後在更強的側風下再來一次.... 真的不要輕易停車, 停下來就直接吹倒, 一點點速度就好
VincentLu1021
不敢開/騎太快應該是雨太大, 能見度不高, 機車有速度可以有分力的作用.
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