其他的東西 你定位在10R他的廣告詞是最接近工廠賽車的市售車 所以應該原廠就夠了
不過還是一句話 尊守交通規則..........
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u9207008 wrote:
重機改車?
是跟小車一樣改缸嗎?
1000CC的車改成2000CC的嗎?
這樣有意義嗎?
就算有意義要價也不斐
重車少人在改
要改也不會在馬力上作文章
這樣你懂了嗎?
是跟小車的改法是不同的
是的，我在重機車店聽到的改裝品項中沒聽過改缸 ，有時聽到的是改傳動
最多是改黃金鍊條 ( 傳動鍊條閃亮亮 )
傳動齒 ( 這個我不懂，我猜測是後傳動齒輪加大，齒數變多)
引擎最常聽到的是四缸平衝與清潔進氣閥…等等保養動作
要對1000 C.C. 重車馬力不滿意的，大概只有MotoGP、SBK賽事上的車手吧…
我聽過重機前輩只有對馬力線性不滿意，好像就是改電腦…
但這些離我這個散步騎爽的新手來說太遠了。
mazdaqq wrote:
我覺得換個輪胎 阿 ~不對 是該說改個輪胎是必要的 為了安全的理由
其他的東西 你定位在10R他的廣告詞是最接近工廠賽車的市售車 所以應該原廠就夠了
不過還是一句話 尊守交通規則..........
10R 騎30~40 km 在市區走，水箱溫度衝很高
反而是車行老闆一直慫恿我超速
不過，油門在我的右手上，最多是到了淡水那邊試到60~70
得到的結論是…加裝強制裝散熱風散才能「放心」地遵守交通規則
我可不想爆水箱！
Iron_oxide wrote:
剛從小棉羊入門重機的.....
建議先騎騎一陣子再看看有沒有需要
風鏡.....看個人喜好
無線電.....除非有大活動長跑.不然平常用不太到
防甩頭.....除非飆高速不然老實說原廠就很夠了
後移腳踏桿也一樣
騎這車的人很多沒用到這地步且平常路上騎不會比原廠的輕鬆
要是我........大概只會改風境與防倒球
不是技術或錢的問題
台灣的道路環境......沒什麼機會騎到那麼殺自然也就用不太到了
當然預算充裕或改好看的也是大有人在
這些.....自然不在話下了
錢省下來換對好胎與順手的拉桿和自身護具會比較受用些
護具裝備是我在騎GSR 125時就已經購入
10r 的拉桿對我來說很順，小小的手 ( 手套要載S的 ) 操作起來沒有很吃力
倒是由GSR 125 換到10r 時很緊張，左手緊抓住龍頭下車後很酸痛。之後就放鬆多了
bibby3108 wrote:
小弟 覺得 重車先不改車子 先要改車主的騎乘,右手 操作的方式
重機可以娛人也可殺人 先摸熟 你就會自己欠了什麼 . . .. 最終改車最怕都係欠 小朋友.
我正在評估10r 還有哪些地方會改的…看自己是否養得起…目前就只有想過風散
右手其實很乖，現在怕的是左手突然切換回GSR 125模式，把離合器當剎車按…
最常發生的時機是在等紅錄燈時不自覺得想按住左邊的「剎車」
john20834 wrote:
像我的GTR也只改避震器
跟前叉換彈簧(軟掉了)
不要改那些自己感覺沒有效用又會妨礙到他人的就好了
說到妨礙到別人，我得提一下10r 的那根造型特殊的排氣管，有夠燙！
聽說改管中有些溫度不會這麼燙，該為了不燙傷別人而改管嗎…一根管貴翻天了…
hoganker wrote:
假如會改
我自己只會提升一下安全方面
在提升自己的騎乘技術
箱子是一定要的
前輩指的箱子是…
匹仔 wrote:
你的改裝範圍相當...(恕刪)
u9207008 wrote:
偏偏就是有人用改小...(恕刪)
如果有神人在此發表一篇改裝機重引擎的神級文章，也真的是一件好事…
畢竟我還真的不知道重機要怎麼改缸…
litlin wrote:
其實以10r規格及配備完整的程度,
改什麼都只是爽度的問題..
第一次從GSR125 換騎10R 時爽度已經破表了
一直在想 10 R 如果真的不用再花錢改東改西，我就能買
但如果有一堆東西是「必需」要改的，可能還要再多存點錢才夠
SKYMR2 wrote:
改車=個性化
讓他更有自己的味道)
為了讓它更有自已的味道，我實在花不下大筆的錢去變動
學GSR 125，用卡典西德貼紙貼一貼就好…1000元可以買很多很多的貼紙貼到翻
但…重機好像不太適合這樣貼…
