號外號外..機車上國道確定要準備(釋憲)了^^

大家有這樣爭取自由的觀念太好了,我也是認為國道是屬於全體國民的權利,我也要爭取可以騎腳踏車上國道,像我們通勤既節能又節省路程也不用停紅綠燈,太棒了,大家放心我不會鑽車縫喔,我也願意付過路費,請大家重視我們騎單車的心聲,自由民主國家不該分車子大小喔!
xman1975 wrote:
騎士們的文化水準不夠,
看看平面道路的騎重機的亂象就可以知道上國道是怎樣的情形,
水準之低...讓人汗顏

你確定文化水準不夠的是騎士?
有問題的是人,不是交通工具
平面道路的亂象是什麼?
還是人

當然我也認為人的水準還沒準備好可以讓重機上國道
光看看高速公路超車道一堆佔用的人就知道
沒有觀念

琉球王 wrote:
大家有這樣爭取自由...(恕刪)

如果不塞車,你可以一路騎腳踏車維持在時速60公里以上
我就贊同腳踏車上高速公路
aderek wrote:
100年已三讀通過,...(恕刪)



我很納悶 為什麼不懂事情原委的人
卻一再的再反覆討論這個議題呢?


稅金:本來就在那邊了 這和上不上國道沒有關係 是最近有這個議題 才被拿來說嘴!
法律:本來就只承諾要「試辦」然後看看效果如何再決議是否可以開放 從來都沒有立法通過這一件事!


看一些想騎著重機上國道的人 不時拿稅金跟已經立法通過卻不實施來說嘴 真的覺得你們只是被操弄的玩偶 事情頭尾也搞不清楚就跟人家在喊。上不上國道讓專業的去評斷 這整個事件凸顯台灣人愛起鬨 缺乏自己查詢的能力!

aderek wrote:
100年已三讀通過...(恕刪)

"卡管"事件才幾個月, 台大師生就可以告教育部瀆職
立法通過但7年都不執行, 重機騎士們也可以告交通部瀆職無誤
aderek wrote:
100年已三讀通過,...(恕刪)


台灣的法官跟垃圾差不多,殺人放火都沒事
TaipeiKing wrote:


"卡管"事件才幾...(恕刪)



不是我愛戰 立了哪一條說重機可以上國道?
可以請這位先生查詢並告訴小弟弟嗎?


希望各位要懂得 捍衛自己的權益的同時 務必非常了解相關規定及探討事情的真相!不然權益捍衛不住還容易被人操控!
猛偉 wrote:
不是我愛戰 立了哪一...(恕刪)


先簽生死狀吧!不然全民來翻立法院

MaxKK4125 wrote:
快速道路開放已經好...實際數據就是比較安全(恕刪)


請問你的"比較安全"何來?
交通部:紅牌重機肇事率 小型車4.3倍

https://udn.com/news/story/11264/2558637

[先進的]美國呢? IIHS+NHTSA :每英里行程,機車騎士受傷率是汽車乘客的5倍,死亡率是29倍。
原文:
Per mile traveled, motorcyclists are nearly 5 times more likely than
passenger caroccupants to be injured in traffic crashes and nearly 29 times more likely to bekilled (NHTSA,2017).

http://www.iihs.org/frontend/iihs/documents/masterfiledocs.ashx?id=2144



LCU493 wrote:
問題出在遠通 車牌辨識 只能拍車頭
紅牌 前牌小 黏貼位置 因為車種多 無法統一
黃牌 沒前牌

又沒法源 強制貼e tag 貼了 感應失敗 收不到錢

鏡頭轉拍車尾 要花錢 遠通 政府 都不願意吸收



沒錯,這就是幾年來,那些交通部禿驢怕追究起來,沒了退休金,死都不肯開放路權的真正原因。
這禍國殃民的政府部門,就數交通部最甚!
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