wdc wrote:很好奇重機能上國道...(恕刪) 就跟著塞啊 = =我曾經在觀音山隧道遇到大塞車旁邊有汽車駕駛還問我要不要上他的車吹冷氣等其實倒是也沒想像中不舒服吹來的風都是熱風就是了週五在環河快速道路騎一騎遇到突然大雨也是繼續騎啊,頂多淋濕回家洗澡而已(國外有些高速公路上有設置騎士穿雨衣用的臨停區塊就是了)有時候多點同理心很多問題都是不必要的樓主問的問題把重機改成小轎車小轎車改成大卡車再問自己一次不就有解了?
首先要講的是市民大道還有64號61號及國三甲, 是每天都有很多重機為了上快速道路在那裏噴來噴去的嗎?就算開放國道, 恁爸我沒事也不會上國道, 你當上國道不用錢啊.白癡!反對重機上國道的汽車族已經爽太久了.之前國家把重機騎士的權利給禁止了, 結果讓汽車駕駛習慣了沒有重機的環境.現在要把權力還給重機族群, 這些既得利益的汽車族群就跳出來反對了.之前政府為了綁票部分族群, 用不當手段給18%和高所得替代率.現在政府要撥亂反正, 結果遭到既得利益者抗議.這些反對重機上國的人跟反年金改革的公務員有何不同?
其實我想知道時速100公里下的乾燥路面,騎士自摔會先摔到骨碎而死還是先被輾死,哪個是主死因...?第247條 損壞、遺棄、污辱或盜取屍體者,處六月以上五年以下有期徒刑。第276條 因過失致人於死者,處二年以下有期徒刑、拘役或二千元以下罰金。反正我是瞎了
jason00124 wrote:其實我想知道時速100...(恕刪) 大直路正常騎法下,時速100公里下的乾燥路面,要不受外力而自摔,應該是騎到睡著或往生吧所以請問是哪種摔法,lowside or highside,撞前車or被後車撞,有沒有穿護具,穿哪種護具狀況很多,很難告訴你哪個是主死因
freddy729 wrote:大直路正常騎法下,...(恕刪) 怎麼滑倒請參考一樓先別指望台灣公民的素養,究竟上路後會有多少人自覺穿著全套護具,就我親眼所見,10個重機騎士有9個半只有安全帽,所以我們假設人人都全套(?)至於高、低SIDE,不需要說明吧,100公里下高SIDE基本上出去就是掛,所以只探討低SIDE至於有人說的,會等速滑行讓後方有保持安全距離的汽車有足夠時間煞車,這個請自行上網找影片,有護具沒護具只要在乾燥路面下,減速度是很可觀的,除非你人是飛出去...再加上正常人反應時間1秒多,所以我才想問,後車輾到人,該主張毀壞屍體還是過失致死PS.請參考台灣等級的高速公路路面,基本上不論什麼護具,在100公里時速狀態下滑倒...可想而知
tansywen wrote:開車開在國道上,前...(恕刪) 就是不知道才發問阿csshvci wrote:想知道可以參考國三甲...(恕刪) 關鍵字 國三甲 重機 自摔不是死亡就是重殘請問要參考哪個?