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細部保養金額前面很多先進提供了,我當初估算, 整體而言應該是ER6會比GSR省一些
其實ER6真的是很適合台灣的車系,省油靈活加速快,雙缸聽久就慣了, 高轉時也有獨特的音浪
不過,我最後選的是GSR
決定點是ABS
我購買時ER6都沒有進ABS,現在好像也沒有? 真的很可惜, 雷殘過就知道ABS的好
重機的重量和加速力道真的是很恐怖, 這時有多加一點點主被動的安全防護都是值得的.....
至於公升級,當然更棒,不過通勤來說,要看你所在的地方了
如果在北縣市,真的很不建議,因為油門的操控要非常細膩
往往前面的汽車龜得要死, 後面的卻又貼的超緊
幾次下來那種無法盡情收放控制的疲累感, 真的是會讓人失去熱情
如果能輕鬆的催油門騎乘 , 縱使多花一些油錢也是沒甚麼好計較的
所以要看你所在的上班地點是否適合公升級的
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5/24確定會去租ER-6體驗一天
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不然我也很想買台mana來騎的
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市區騎真的滿方便的..
除了那個聲音之外..其他的..我都很喜歡..
輪胎價錢跟CB400的一樣..換的越好..價差越大..
稅金也是一個小小不開心的地方..
不然整體上..ER6是台好車..加速也快..
雖然沒有尾速..但跑到一百八..二百應該都沒有什麼問題..
如果跟團被海放掉..應該就是西濱那種..一路都騎二百以上才會被放很遠..
以每小時速度差三十公里的話..他應該等個十分鐘應該你就可以到了..
但加油次數跟油錢會比你多..
我也是騎ER6N..雖然我現在因為稅金跟聲音的問題想換車..
但也因為保養花費讓我處在予盾之中..該換..不換..很頭痛..
公升級的車..要換好的胎..一胎後輪就可以換..ER6的前後了..
換不好的胎..又怕抓地力不好..容易出事..
不過騎的開心就好了..方便為主.^^
is my style is my life
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