車商重新引進CB400的可能性??

ippo33 wrote:
問題是預算50w以下...(恕刪)


(以下言論非針對ippo33網友,僅引言50萬元買車的部分)

美國2012 R1官方售價也才13990美元 = 424040 新台幣

42萬還有下殺空間,那些喊CB400沒40萬元會虧死車商的最好出來解釋一下啦~

台灣要人家50萬買台入門600,我都要笑了

再掰阿

http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelspecs/6/0/specs.aspx
不然跟我一樣
30多萬買二手的二代目Z1000來騎
也很棒阿~~~

公升車很讚哦~~~

曉薇薇 wrote:
Z1000公司價是5...(恕刪)


有啦~水貨有保固一年

總代理保固兩年~....


小葉叔叔 wrote:
不然跟我一樣30多萬...(恕刪)

公升是不錯!
回頭騎125上班都好像壞掉一樣~
CB400進來還要接近40萬

還是買個600C.C 稅金差部會太多 還能多上個國道 比較實用
0102

看!哇國寶奈 wrote:
http://www.honda.co.jp/CB400SF/price/

100萬日幣??)


  他的CB400可能從火星轉了一圈回來,所以運費高達十多萬日幣。
免責聲明:本文所載資料僅供參考,本人不擔保其正確性、即時性或完整性,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任 。
magpul wrote:
公升是不錯!回頭騎1...(恕刪)

說到騎125上班
我是常常會下意識的會走汽車道
偶爾會下意識的直接左轉

真糟糕~~~~

到時候紅牌上國道
不知道會不會下意識的就~~~~~~

真真糟糕~~~~~
不要吵了
剛剛查了11" CB400SF香港價格是HK$83800...折合台幣: 325950元.....
加上關稅,驗車費............自己算吧....

幹嘛非CB400不可?

魯拉拉拉 wrote:
幹嘛非CB400不可?


因為愛~~~~~~~~

我是認真的,我想應該是有人因為他的經典而喜歡他!
沒錯!因為經典...
所以還是會有它的市場...
我猜測以後還是有可能會有接單引進CB400的機會吧....
特別是當快速道路真正開放之後....
這種中規中矩的車還是會有人口袋深的人會捨得遷新車的....
至於我們凡人,弄台二手車騎騎就很滿足了....



cokecolatw wrote:
(以下言論非針對ip...(恕刪)
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