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請大大分享一下『退檔補油』的實際操作技巧與原理解說，感謝！

taco71

30分

31樓

taco71

個人積分：30分

文章編號：33504447

在刁鑽的山路上
直線到底入灣前
判斷線路及前方車況
剎車帶退檔補油門
選擇同傾或側掛
瞄準apex點,入灣去
灣中利用高轉速提供大扭力
維持車身傾角在預定線路上
都只是幾秒間的事而己
然後出apex點補油門升檔
一氣呵成
準備應付下個灣道

多多了解你的車性,檔位應用
就能得心應手

不過也有褲底一包的時候
入灣後才看到地上一灘沙或水樹枝
車身扶正減少傾角,是救回來了
不過車頭已經在對向車道了

所以還是要留點餘力才是

小豬咬蘋果

10分

32樓

小豬咬蘋果

個人積分：10分

文章編號：33504595

寶哥應該是沒有把前面那台BMW的車型列入計算

BMW很多雙缸的車~而且排氣量大多是公升級

四缸車再怎麼調整成低扭也不會比雙缸扭力快出來...你在剛進扭力帶他雙缸已經進入扭力高峰了

如果他是公升級的那差距又更大了~

公升級的出去跑人家當速克達騎~三檔掛著油門含著一直去騎600的在後面就要頻頻換檔維持轉速不然追不到

當然多學點技巧是好的~不過騎車是為了興趣休閒還是輕鬆點好

公路上跑還是不要逼到太極限比較好