騎山豬看日出 wrote:
剛剛三點多經過汐止收...(恕刪)
這個消息讓人很振奮
但擔心的是上國道後不曉的會發生什麼事?
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bakalin wrote:
這是有緣故的
本來黃牌也要一併上高速公路的
可是因為ooxx...的因素，搞砸了
所以黃牌就犧牲掉了紅黃合一上高速公路的權利...(恕刪)
當初協會人員進入交通部會議內與交通部相關部會協調路權, 交通部課長親口表示黃牌不在考慮之中, 不瞞你說小弟我(時任監事)當時是跟黃牌代表(至少他騎黃牌也是理事之一)說了類似先處理紅牌的部份!
還有根據本國處事原則, 一定是循序漸進, 黃牌目前連禁行機車道都無法合法(道路交通管理處罰條例)行駛, 怎麼可能一下飛上天(高速公路), 有用心觀察事務的國民都應該能理解, 除非一昧的被不正確的消息蒙蔽!
更早之前的立法院重機公聽會上, 當時也都只處理紅牌行駛高速公路的可行性去討論!
到了交通部大會議室內, 面對著全國所有交通組織(公會或工會), 那種排山倒海反對聲浪與砂顧問一句"你們沒有那個資格"
是誰質疑黃牌沒有能力上高速公路您知道嗎? 是誰跳出來罵委員為何敢質疑黃牌沒能力上高速公路您知道嗎?
換個位置替交通部著想, 今天黃牌沒有四年快速公路經驗(有開放就算有經驗無法一一去核對時數), 如果一下就開放高速公路路權, 請問交通部如何面對眾反對者? 開放紅牌上高速公路還可以解釋說有經驗, 而且高速公路與快速公路同屬一條管制規則!
我也不介意指名道姓, 今天協會成立小弟也是一路支持與相挺, 過往歲月那一刀(550)又是誰切割的?
別把事情看的那麼簡單好嗎?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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