彎道禽人、媲美125cc的馬力和價錢、原廠價格太over、全新換湯不換藥、你怎麼知道我在這、我的蜜....車商當然是專攻一般消費者市場,依照國內稅率來說大型重機金額太高(想必許多人都非常羨慕在國外買S1000RR只要折合台幣五十萬元的那位仁兄),為了避免一般消費者不知道自家的車優點在哪,當然要請些藝人來作代言,藉此提升自家車輛知名度,然而再配合了政府的【優良環保法規】之下,使得車輛的檢驗標準日趨嚴格..進而的讓售價也變的嚴格起來,想當然車商替大型重型機車打廣告的機會很少了(曝光率可以說是零),不過也有特例啦,就像某位樓主所貼出的照片一樣..應該要給你個
GSX-R1 wrote:重機大多是鋁合金車架...(恕刪) 鑄鐵車架!!!這種車架國慘機車還跑的動嗎,應該是高張力鋼管車架重機也會用高張力鋼管車架,但剛性以我騎過2代TMAX跟3代TMAX能夠很明顯感受到,鋁鑄車架剛性真的強過高張力鋼管的車架而且高張力鋼管車架年限通常較短,像SilverWing 600車架年限好像是10年
基本上應該是市場太小吧!截至目前為止台灣大型重機的領牌數好像還不到10萬輛!但塑膠車(250以下的俗稱)卻是多的驚人!所以相形之下,大型重型機車真的是小眾市場,再者會玩大型重型機車的大多屬於金字塔頂端的客群(以購新車為主),而這群人的購物模式大致不會考慮價錢,多以品牌.特殊.....等為需求!所以國產大型重機應該也暫無需要打廣告!以汽車來說,金字塔頂端的應該不會買國產車吧!(大部分啦)同理可證囉!