個人積分：128分
文章編號：2659062
個人積分：108分
文章編號：2659121
ltp wrote:
1、台灣地狹人稠，說實在大排氣量的汽車除了一些特定用途或是注重豪華享受之外，實在沒有存在的必要，畢竟這裡沒有又長又寬筆直且車流量又少的道路可以上一些大排氣量的車子或是超跑怒吼奔馳。更何況是重機呢？
2、台灣多半的駕駛都事先從有機車駕照開始，看看這些駕駛騎車的習慣，橫衝直撞，並視地區的不同，交通號誌的作用也不同（指揮用、參考用、裝飾用），這樣的駕駛習慣，要是換了台大車，豈不更危險。...(恕刪)
1.目前台灣也就只有快速道路和高速公路比較寬且筆直，而平面道路總是過於紊亂擁擠。假如一位重車騎士要從台北騎到新竹，那他是走平面道路比較安全?還是走西濱的快速道路或將來也許會開放的高速公路呢?誰不想平安到家?除非哪天台灣有足夠完善的捷運系統，可讓小黃和公車數量降低，不然重車騎士們為什麼得繼續面對那危險性更高的平面道路?
路權開放後一定會有段磨合期，我不反對用嚴刑來取締那些重車中的頑劣份子，因為這樣可加快劣幣的淘汰!但其他那些守規矩的機車騎士，我們是不是也該給他們更安全舒適的行車空間呢?我們需要的是慢慢教育駕駛們的行車觀念(無論汽車或機車)，外國人做得到，台灣人難道就做不到?
2.不遵守交通規則且會橫衝直撞的人難道就不會開車?若是路權不開放，那他們要到遠地不就得開車?這些人換開了汽車，殺傷力豈不更大?
個人積分：41分
文章編號：2659220
個人積分：1分
文章編號：2659323
masks wrote:
這半年有機會去德國和...(恕刪)
馬來西亞真的很屌..
工作關係常去馬來西亞,
平時在台灣開車,在內側如果開100公里,前面有台90公里的,
就必須自己換到右邊車道超車...
就算按喇叭閃燈,10台會讓的可能不到3台...早已習慣了..
去馬來西亞時真的嚇到,
如果你開在內側車道,前車發現速度比你慢,一定會讓開,
第一次在馬來西亞開車,時速110在內側車道,前車100左右,
"習慣性"地自己往右超車,結果差點就回不來了..
他們都是習慣性地看到後方車輛速度比自己快時就會讓開,
或是超車使用完內側車道後就會回到原本車道..
如果在台灣..呵呵...
可能從中線車道要超前面的車,使用完內側車道再回到中線車道時,
被超的車還會覺得你是在屌什麼,超完車還要到我前面耍一下是吧..再超回來...就這樣沒完沒了了..
回到台灣後發現台灣人的駕駛道德真的差很多,
原本以為習慣的東西,一經比較後讓我覺得台灣人應該多加強駕駛道德..
應該多去看看別人怎麼做的..
現在一比,我發現台灣的駕駛習慣只比大陸人好沒多少...至少沒那麼愛按喇叭..
在馬來西亞的機車也能上高速公路,雖然速度跟汽車差不多,
但都乖乖地騎在外側車道,沒看過會鑽到內側來的..
上面大大提到的50C.C騎到墾丁...真的很棒,我也很想這樣的騎車..
大家以前習慣不戴安全帽,現在不戴出門感覺還怕丟臉呢..
台灣人絕對不會輸人的,差別只差在習慣而已..
不開放就不會進步也就不會有改進的空間,
縱使開放後會有問題,難道台灣人真的都比不上別的國家的人嗎..
真的只是習慣的道德認知問題而已..
個人積分：312分
文章編號：2659331
個人積分：233分
文章編號：2659372
連 四輪 的這樣,何況是 兩輪的重車?!
我覺得 真的就是危險!建議 不要開放的好!管你是不是 有理 可以爭取重車 上高速公路!
你想 連小車 在高速公路 碰到 大卡車從身邊呼嘯而過 都這麼危險,難保 重機 不會被這一股大風 吹得偏移路線 撞上別人規規矩矩開車的小轎車嗎?!
而且 外車道都是 一些卡車在走的,問題是 重機 肯願意跟這些卡車為伍嗎?!是不是 跑到 內側快車道裡 跟 速度超快 趕路的轎車 碰在一塊 增加更多的危險!
除非 高速'公路 在外外車道 另外開闢一條 重機 專用道,否則 我是絕對反對 重機 開放到高速公路上行駛!
個人積分：0分
文章編號：2659463
個人積分：32分
文章編號：2659465
個人積分：258分
文章編號：2659554
個人積分：155分
文章編號：2659589
關閉廣告