買07 TMAX 500 還是 Kymco XC400i呢@@?

哇哈哈~~謝謝大家中肯且熱血得講解!!!話說看到07的T媽媽還是要27萬,也真的是猶豫再三,但又對國產羊無法放心,尤其國產都喜歡第二代才搞好車子!現在是身邊同事朋友都勸拜530阿....但是...這樣就要貸款了~~

海陸中尉 wrote:
去羊激隊看看,改車有...(恕刪)


我記得好像在哪個論壇有看到 K-XCT只改了普利珠,0-100就狂電一堆大羊,影片一時忘了在哪看過,好像還有看到跟T-MAX比加速,K-XCT跟T媽旗鼓相當,所以理論上300CC的
K-XCT都能跟T媽旗鼓相當,K-XCT的大哥XCT400應該改個珠子,0-100應該不輸T媽....,所以光陽算是國產大羊裡算不錯了
各部機件已經磨耗了6年的踢媽
我個人是不可能會買啦
建議踢媽或刺激要就盡量買新車
如果踢媽的年分是10年以後的還可以可慮一下下
如果6 年的車齡品質就這麼不堪,那建議連新車也不要買
嘿嘿~~小弟已經確定了~~今天已經下訂XC400ABS款消光黑!!~就等下個月領車摟!!

tt66yy2002 wrote:
嘿嘿~~小弟已經確定...(恕刪)


如果是如此的預算範圍,樓主買xc400會是最好的。


小弟個人有nikita.300tmax530,我不覺得TMAX7.8年老了之後值這價格。7.8年之間發生什麼事情我們也很難推估,且維修成本比530還高,若三年後賣,這台車還能賣多少是很難知道的。況且我覺得nikita就很足夠使用了,xc400應該更能滿足樓主需求。530是不錯的車,不過騎過檔車多年,我還是覺得速克達再怎麼弄還是中庸之道最為長久。若買進口二手車,年份高過度高的維修成本、養護心思會減弱對他的愛。
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RYU543 wrote:
各部機件已經磨耗了6...(恕刪)


不得不分享一下,06年跑了67000多km的踢媽,它的離合器片(溼式離合器)拆下來看還有9成新.....
我叫做Mac 叫我阿松也行~
荒月 wrote:
不得不分享一下,06...(恕刪)

我買過08年踢媽新車
騎了一年半多賣掉
完全沒有任何小毛病
所以踢媽的好就不用分享了
也買過06年的中古AN650
一買來先噴5萬修理
不到2個月全修好之後賠錢賣掉
因為我也不知道會不會哪天突然又噴出什麼不可預期的故障
我的重點是
6~7年的車該磨耗的部件也差不多該大整理了
大整理起來進口零件不是國產車的價格能夠想像的
而且在這6年間有沒有出過什麼問題也無法得知
所以
基於荷包和保固上
買新車是不錯的
個人有一台k-xct300 買來到現在,大約一個月, 目前大概騎了1500公里,本來也是在TMM530

與它之間做決擇,後來因為預算問題,外型也還算喜歡,選擇了K-xct。

從牽車那天開始,車子的鎖頭就一直有金屬的碰撞聲,如果騎在路不平的地方,那聲音就像

車頭螺絲沒鎖緊,有零件掉下來的聲音。

找購買的車行處理了兩次,車頭因為不好拆,被拆的坑坑疤疤,只能讓聲音變小,無法根治..........放棄!!

大約從1000公里開始,傳動的低速抖動問題開始出現,先不說抖動所產生的不舒服感,

每次騎上山遇到車速慢或是車多的時候,就會開始擔心等一下會不會燒碗公,而且抖動的狀態似乎是從

本來的小抖便成大抖。

另外車子的椅墊,有左右兩個鎖頭,大部份時候要關椅墊時,要順利的將兩個鎖都扣住,不是件容易的事,

偶而連要把椅墊打開,都得要花些功夫,後來自己花錢找車行更換xc400的油壓桿,狀況有變好,但是

一樣無法根治,放棄!!

一直到現在整部車子,從鎖頭異聲開始,到手套箱抖動聲,中柱不明的異常GG聲,傳動箱皮帶聲等等.....

族繁不及備載..........只騎1500公里的新車,

比我騎了50000公里的豪邁奔騰的聲音還要多,還要大聲,起步也比奔騰更抖,原本想說車還很新,

想把它賣掉,卻發現有些車友,明明車子比自己的還新,都以經是報骨折價了,還乏人問津,

只能安慰自己說它很便宜,而且保固有兩年,留在身邊慢慢騎

個人是沒騎過TMM的車款,也沒有騎過Xc400,上述是小弟的K-xct 300i 1500KM騎乘經驗,

或許小弟是買到車王 ,但是提供給板大當做購車的參考,祝板大購車愉快












tt66yy2002 wrote:
如題~~實在猶豫阿....(恕刪)
我自己目前騎Tmax,除了汽油幫浦掛過2次以外,對這台車基本上沒什麼怨言,
但是,如果一開始就定位在"平常通勤,偶爾出遊"的前提叫我再選擇一次,
我會選國產車,二手尤佳,光是停車就比較不會心驚膽跳了
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