雷克斯,我又來瞎扯啦!我想這組前叉被說結構問題應該是我紅色圈圈的地方以4cm厚的鋁合金結構來說是有相當強度再加上你這台車幾乎都是展示用(改好我要試車啊!)要從紅色框框那斷掉機會應該是很低的!這邊我會挺你! 可是以我的騎乘習慣來說會希望加上藍色線條的結構出來那對於避震器受力的支撐性會提高有提高多少 ~ 那要你的員工幫忙計算才知道了 :P力學上前輪所受的重力約一百公斤會透過懸吊機構後會整個壓在上懸吊點前懸臂的力距是 1:2, 也就是輪負重傳遞到懸吊會放大兩倍然後再以約10cm的力臂作用在紅色圈圈上你的原始結構側面圖應該是左邊這樣如果像是右邊這樣搞 ~ 結構性應該就強化很多.至於美感...你知道這不是我的能力所在!
Apachen wrote:雷克斯,我又來瞎扯...(恕刪) 感謝 Apa大 力挺拙作 !只怪當年就讀職校時 ! 因為年少輕狂一時受不了校外誘惑 !每每老師要上三角函數.材料力學...時! 雷 剛好都沒有坐在座位上!真是悔不當初!所以要進行設計演算材料強度.應力.承受力.....對 雷 而言簡直比翹課還難!雷 只能以這2~30年機械相關的工作經驗!用直覺判斷進行設計規劃! 不善之處必然存在 !雷 是以休閒駕馭與 Apa大的賽道技術自無法比擬 !今 Apa大願以個人人身安全為小弟試駕 !真是感激不敬 !至於冠座修改一事! Apa大願以身相許! 雷 當打掉重練!
特務羊毛 wrote:其實只要像這樣留個...(恕刪) 因為此次設計( 如圖 )並不是一體式加工 !而冠座及避震器固定處也處於偏置的狀態 !感謝各位先進的技術指導 ! 為強化機構的負重能力 !下次製作新零組件時 ! 必採用各位先進的建議 !再次感謝各位先進的提點 !