真的是國情的問題在國外遇塞車重機是可以騎縫的,因為可以降低塞車狀況,而且汽車也會禮讓這就是對於交通的看法不同以及宣導不
足,就如同現在有些十字路口已取消二段式左轉,但很少看到政府宣導那些是要二段式那些不用二段式,反而是廣告一堆不住重人民行的安全可能電視台都民營代了賺錢較重要啦
我也很難相信有哪台車在風扇啟動後,溫度還一直衝的,這應該是車子有問題了吧
此外也第一次聽到離合器失效的,水溫太高會造成離合器失效? 我只知道水溫太高,第一個就是會衝缸頭
而且燙傷到底怎麼燙..一般有旁阿的車頂多就是熱氣吹到腳上,還能怎麼燙傷? 街車腿也是夾著油箱,有人腿是夾引擎的嗎? 唉

9543 wrote:
我也很好奇啊?
更好笑的是,沒看過被燙傷的人去申訴或是上來說被燙傷,大做文章一下.
台中74號快速道路接近崇德交流道很容易塞車.
也好幾次塞在那個車陣中,說實在的,除了風扇一直轉之外,倒也不曾被燙傷過,車子也沒任何異樣.
真的很好奇說這種話的是否真的騎過重機?
魯拉拉拉 wrote:
我也很難相信有哪台...(恕刪)



不知,說了就瞭
不懂,教了就會


知你好學
你慢慢研究


奇怪
人家說湖南人脾氣真的很差,可是我認識的湖南人都不會
真的很難相信



想請教什麼車種有這麼難嗎?
第一,水箱沒撞風,那還有風扇阿,哪台車沒風扇?
第二.離合器桿失壓? 哪台車?原廠配的是線拉的還是有總泵的離合器? 用線拉的話,如何會失壓? 用總泵的話,如何失壓?

如果連車種都答不出來,那就別回答了,再回答我只會問你更多問題;
個人比較好奇的是油冷車種在遇到塞車的時候會如何;以及一些原廠是空冷的車種會不會過熱

異己的並非就是洪水猛獸 wrote:
去年六月份,在新店水源快速平面段,遇到施工封車道:
個人大重機在大客車之後,跟著排,
擠在內側車陣里,走走停停,停的時間大部分。
一直停著,水箱沒能撞風散熱,
後來,水溫爆表,兩腿灼熱根本靠不住。
安全帽里,其實也快熱到腦溢血....,
一直想關電門,下車推....一直想關電門,下車推....一直想關電門,下車推....。
直到
大腿燙到撐不住了,趕快從空隙,
兩腳劃劃劃劃
劃到右邊水溝蓋,
才向前到中正路口右轉,
然後繼續塞。
結果
因為過熱,
離合器桿最後也失壓,沒有作用,
車騎不了...,
只能在辛亥路邊熄火,等降溫,
幸好我當時沒死撐上水快高架去烤。
又熱又燙的經驗太可怕了..。
到家后,
兩邊大腿內側都已燙傷...。
在亞熱帶的台灣,
夏天該如何處理,
自己看著辦吧。
魯拉拉拉 wrote:
想請教什麼車種有這...(恕刪)


個人騎哈雷根CB1100,都是油冷氣冷

塞車就慢慢嚕,沒有這問題

哈雷雖重,但其實低速滑行時比CB11還好控制

應該是重心低跟皮帶帶動的好處

非常適合逛街騎法

CB11頭輕,容易晃


其實...
蠻多人不會慢速跟車...

GaryM wrote:
台灣法律就是這樣要...(恕刪)


認同+1
9543 wrote:
我也很好奇啊?更好...(恕刪)


喔~
RogerChen927 wrote:
重機版越來越少分享文, 就是這個道理,

老是被放大出來炮, 車友只會對這裡心寒,

很多車友都說這裡嘴炮太多, 有什麼好心得都嘛懶得來這裡分享,

不要好心想分享, 搞到一整版都是炮火。

愛騎車、愛騎重機不是罪, 法規也是盡量要遵守,

只希望大家理性多一點, 感性多一點, 少一點咄咄逼人的態度, 不是很會炮就表示你很會, 這只代表你這個人的水準差,

喜歡就看, 不喜歡就少回, 版上會清爽一點。

騎車幾年下來, 也不是從來沒想過要分享, 真的是說什麼好像都有錯, 洗洗睡較實在。


真是字字珠璣

前幾日隨性走走,不意踩了一腳臭狗屎...

行到井邊,整理一下臭鞋,
結果惡臭引發井下陣陣蛙兒們鼓噪..
問審聲四起...

"不可能是狗屎味,根本就是你放屁~!"
蛙兒們要老漢解釋,讓他們相信!

唉呀呀呀~
蛙兒們在深井之下,如何能知井外的世界?
何來理由要老漢說服蛙兒們????

蛙兒們憑啥要老漢詳細交代???

狗屎人屁關蛙何事!?
蛙兒們信不信,關老漢底事!?

隨蛙兒鳴去,
臨去,不忘井口覆上黑絹一匹

人生處處蛙鳴鳥叫
徐噴以煙..


今天的新店環河路+水源快速道路?

魯拉拉拉 wrote:
我也很難相信有哪台...(恕刪)


這位兄弟...話別說的那麼肯定....
真的有的車種離合器會因此而往生...
以前騎RT時,就在清靜遇到塞車,密集地走走停停一段距離後
就開始聞到有燒膠味與離合器會有抖動的問題
這是因為乾離的設計之故,索性車停下來,去旁邊的國小去走走順便降溫後才再上路...
這車,真的沒辦法一直走走停停的說...燒掉的話,3萬塊就沒了....
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