honhon28 wrote:讓重機停機車格,過於大台的重機,一台佔兩格機車停車格位置怎辦,不是造成更多不便想上國道又想停機車停車格,怎麼都選你們喜歡的模式在變動阿 阿?在2007年以前台灣大型重機都是當作一般機車看待的沒有什麼狗屁黃.紅牌分級.更遑論規定停在汽車格在2007年以前我怎麼不見像你這種類似言論出現?日本.歐洲.美國每個正常國家所有機車都是停一般機車格的何來不便?其他國家看到台灣這種畸形規定停在汽車格才感到奇怪至於一台佔兩台機車格的,又在腦補?上面說了,2007年以前台灣大型重機都是停在一般機車格的什麼時候你看到一台佔兩格位置?
"路不轉人轉,人不轉路轉"的歪理之下,不然把全國一般機車停車格放大格規不就好了(取平均規格),即可以停一般也可以停大型,不用因侷限比較大台而去停汽車格,而且現在的大型也越來越多,台灣的空地也越來越少,汽車格也很難找,就看各位看倌的看法了!
重機爭取啥,整天在吵!機車就是機車!為啥要搞成汽車!機車可以騎很快,汽車也可以開很快,然後呢!上了速度的道路,基本上機車就是會鑽,汽車體積限制就是得乖乖排隊!停車問題,機車就是機車,了不起把機車位畫大!很多的機車位子老實說就是太小!每次牽車都不好牽,因為人根本走不進去,只有站在車後使勁的拉出!我騎elite 250白牌,某天看到同款elite 300的車,我停機車格,他就必須停汽車格。機車位子太小,每次停我都要凸出,差的只是凸前面或後面。汽車位子對機車來說太大,根本就浪費空間,只是他是黃牌不得不停,停機車車位會被罵。差異在哪知道嗎?其實除了位子以外,機車大多是不收費的,這應該是最大的爭議點!
30cmbird wrote:我有一台紅牌一台黃牌不想去停一般白牌機車格花一樣的停車費為什麼要去停機車格我就是要停汽車停車格爽!! 是開放並不是強制要停機車格,就跟廢除強制兩段左轉一樣,你還是可以兩段式左轉,但讓某些機車馬力夠且安駕觀念有的機車騎士可以自由選擇是否要兩段式左轉。