樓上說TMAX保養貴的,應該操車都很激烈,傳動與輪胎都會消耗很快

目前二代(06)TMAX上下班騎,一直也都只有換機油/齒輪油、油濾,胎紋沒了換輪胎而已,空濾一開始就換成清洗式的,定期拿下來清,傳動左右兩邊的紙空濾也定期用氣槍吹
想給一點不同的建議 以通勤維修特性考慮
以通勤來說 里程數會衝很快 每次距離不會超過100km的
我自己NSS300與XMAX都有過
XMAX維修點超級多 雖是印尼進口 但是零件也是印尼價 有些零件比國產便宜很多
例如:前H殼 一般國產大羊都也要快萬元 XMAX有分件 每塊800~1000不等 換起來很划算
XMAX車友吃機油的幾乎都是跑長途 純通勤用的幾乎沒有聽說
省油對通勤的好處就不在話下了
目前改裝零件也是比其他大羊多太多 要換要改都方便
根本是台可玩性很高的大勁戰

而NSS真的舒適好騎 像頭等艙 我的現任坐騎
不過台本維修點少 零件工資也是貴森森
零件耐用度都蠻高 車子沒小毛病
長途油耗不輸XMAX 但是車子重 市區油耗只有悲劇
2018新版上市 但是優點沒繼承 XMAX的缺點倒是一起繼承了(鳥前叉 爛卡鉗等等)

至於AN400 很多網友推 可是以通勤來說 我很不推
日本進口本身是超優質
但維修點少的可憐 S牌的設計又往往很特規
例如:換個空濾要拆坐墊 換齒輪油要開傳動
空濾 齒輪油都是通勤車要常換的項目阿
一般車行與DIY難度都偏高
如果沒有好技師 車子超怕被修壞
要改裝 國內改裝廠幾乎沒有 常常也是要到海外訂零件了
新forza 300跟xmax兩台都不錯
沒有山葉迷思,可是我有認證店的迷思
honda有專門維修的店
yamaha也有yms這種認證店
至少新的車出來這兩車廠的公司
都會叫店家回去上課,才不會車被修壞!
我在高中時就很肖想騎重機,可是那時候看都是說,車,不是騎壞的,是被修壞的
呵呵,其實已經入手xmax一段時間了,其實之前是要直上ak550的
但後來因為一些原因放棄
但我想講老實話,再給我選一次
我不會選xmax
原因嗎?可能我買到車王
剛買後輪一直唧唧叫
去車行三次了聲音仍存在
後面起步震動變很震,而且都還是里程數不多的狀況下
但我還是會學習與他生活
至於我說再給我一次機會
我相信一樣的價錢我應該會有更好的選擇
但他還是好車
只能說,網路過度給山葉神話了
我是車主我應該有資格評論吧^^
gigi885 wrote:
呵呵,其實已經入手x...(恕刪)

可以請問你有調過後避震嗎?調完後還是很震?
rockytseng wrote:
可以...(恕刪)

沒有,完全沒調過,調了會改善嗎?
有爬文說可能是燒碗公的問題
但我根本里程騎1000而已所以我排除了
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