Yamaha R6 選擇？

曉杯子

3173分

31樓

曉杯子

個人積分：3173分

文章編號：71552951

ccs100102 wrote:
怕的就是你沒天分呵...(恕刪)

吼~~~那為什麼 600CC 創下來的紀錄,不敢用 600CC 下去破,非得要用公升級?

啊~~不就只贏在直線部分? 彎道部份輸的徹底?

HsiangFeng

361分

32樓

HsiangFeng

個人積分：361分

文章編號：71554957

roammal wrote:
600cc做成四缸...(恕刪)

不同的車種有不同的設定跟調性，街車重視低轉的扭力，跑車重視高轉的延伸性，不同的車種有不同的操控方式，不該用同一種方式駕馭，也因為每個人喜歡的動力特性不同，市面上才會有許多不同的車種推出。

曉杯子

3173分

33樓

曉杯子

個人積分：3173分

文章編號：71555039

HsiangFeng wrote:
不同的車種有不同的...(恕刪)

客觀~~~!!!

大概就是因為台灣路況的問題,所以才會衍生出【公升級】無敵的觀念!!!

一顆600cc引擎,可以設定到16000多轉才碰到紅線...光是用想的,鼻血就快流出來了!!!

高轉設定的跑車引擎,一直強調低轉無力...啊!!!!R6會傷心的!!!

melody1103

136分

34樓

melody1103

個人積分：136分

文章編號：71570489

各車種都有自己所擅長(適合)的路況(或場地)，這是完全不必爭論的!
路面寬度越寬，就越有利於相對笨重的公升級~~~反之就越有利於小排量的車種
所以"古時候"才有2T 250仿賽山路無敵的說法!
因為車身輕、直線短、進彎取線的自由度高! 種種優勢...足以掩蓋馬力不足的缺點。
但場地倘若改到了北台3...我相信2衝250只有盯著600CC尾燈看的份

所以爭論公升級/600級...孰強孰弱其實一點意義也沒有
不同場地選不同武器嘛~~~

至於想選甚麼車...自己決定就好，不用人云亦云
玩車是一種從無到有，再回歸到中庸(或跳脫)的過程
想一步步進階，或一次到位...都是個人的抉擇，無關乎對錯
只是玩跑車要有"騎起來累"、"實用性低"、"支出開銷高"...的認知
還要有找實用車種"雙修"的心理準備~~~

曉杯子

3173分

35樓

曉杯子

個人積分：3173分

文章編號：71570670

藤原克昭 ZX-6R 1:45.360

Mike Jones Ducati 1199 Panigale 1:43.970

先來談,這2個紀錄~~~!!~!

如果 Ducati 1199 Panigale 先讓 ZX-6R 先2秒起跑~~~~不就等於 Ducati 1199 Panigale 一路被 ZX-6R 海放?

大鵬灣,才幾個彎道?

如果換作是北宜公路,全長約 55 公里,你們騎公升級,難道不會被我騎台R6海放?

cccsamuel

81分

36樓

cccsamuel

個人積分：81分

文章編號：71575157

別吵別吵了
不要像我
既有200公斤的胖子車身
又有01年02年的r6沒力引擎
我最爛但十出頭萬還好啦

nono小鐵

30分

37樓

nono小鐵

個人積分：30分

文章編號：71624829

曉杯子 wrote:
藤原克昭 ZX-6R...(恕刪)

我很久沒回文了！
忍不住上來嘴砲一下
藤原克昭騎的是600"廠車"
藤原克昭騎的是600"廠車"
藤原克昭騎的是600"廠車"
Ducati 1199 Panigale是市售車
Ducati 1199 Panigale是市售車
Ducati 1199 Panigale是市售車
這樣你分的出差別嗎？
這麼有天份的話，歡迎騎市售600去挑戰看看
挑戰看看可不可以進去2分內