當初CB350剛出來時,就是因為誘人的價格,又是很吸引人的翅膀牌 LOGO
我到機車行去詢問並下單,結果就是經歷所謂的"CB350之亂",所以我退訂了......
後來凱旋出了400系列,我就買了400X
但是其實CB350還是深深的吸引我,過陣子看看搞不好可以跟樓主當車友也不一定
現在重機業界一片哀鴻遍野 都說是重機市場萎縮景氣差 其實重機銷售台數並沒有差多少 而是那些買全新盤子車的人數正在減少 這些印度東南亞街邊購買的低價車種銷量正在上升
就在另一樓有提到 總代理拿的箱裝車FOB價格怎麼可能是美國零售價 也就是人家說的進口稅跟貨物稅跟驗車成本多少多少 其實根本就藏了很多在口袋 所以現在賣最差的就是那些明明是平價車款 總代理卻抬到天價的入門紅牌 應該是銷售主力卻拿去堆倉庫怪誰呢
沒差 車商覺得庫房大可以養蚊子請便 車商說這車沒馬力不尊榮就隨他講 我們爽爽騎就好
請問版主是在高雄哪裡保養維修的,本身也是高雄人,也考慮要入手CB350RS當通勤待步用
Rez375
高雄請指名精修本田鈴駒家[冷笑]
氣冷引擎這cc數跟馬力是很合理剛好的數據,cc 數再大油耗會增加,馬力調強一點,可能引擎耐用度就會打折,而且溫度也會上升很多,不過這扭力還算可以,起步大點油門+離合放快一點還是會舉輪的
莖師傅
這台真的是比CB1100還好看~
拉力鳥 wrote:
當初CB350剛出來...(恕刪)


空冷的車比水冷好顧太多
長期擁有真的很省錢
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