黃牌羊大多是為了路權,買喜歡的就可以了
TONY1978 wrote:有朋友想要入手黃羊 ...(恕刪)

當初決定檔車換回騎大羊
除了一開始的那幾點
還有幾點考量

不用顧鍊條
不用怕驗車

但我說真的沒離合桿能拉
而且沒油箱能夾(感受不到引擎震動)
還是超級不習慣
就算過了超過半年
目前戒斷症還是很嚴重
(看到紅燈停下後還是會下意識的下右腳想踢進N檔)


至於ADXTG
要走非鋪裝路面對油門的控制細膩度跟穩定度要很高
且沒離合器真的少了很多脫困跟避障能力
而且那個重量不是靠好友們一起搬能解決的

但說真的這車給的好料以大羊來說確實是真的不錯
如果是從傳統大羊跳過來的會很有感
史丹利1119
當年騎VESPA老車,後來買了一台新款,停紅綠燈時右腳還想踩煞車,起步時左手還想打檔,要一段時間才習慣
我騎pgo251二手的 板橋到台北市上班 真的 超方便 好用
XMAX二手價大崩盤
小弟2025年08月花了14.4W跟朋友買一台2020年全車精品
但已經騎了5萬多的車
網路上面那些7-8萬的車況小弟不敢恭維
加上朋友很顧車
換東西不手軟
所以才下手
現在2026年1月中了
小弟騎乘里程應該還沒破1000KM吧
只有周末出去晃一下
目前最遠就高雄<=>埡口來回
Birds born in a cage think flying is an illness.
已經兩年沒騎車通勤,開車載小孩上下班/學。
因為開車比較常去停車場,發現新北市現在很多公有停車場有重機專用車格。中和運動場的地下停車場一堆重機,感覺重機觀念還是有慢慢朝正常化進步。在雙北騎車可以省很多時間和金錢,每次塞在環快上面看著旁邊車道分割的重機,覺得羨慕跟懷念。
油電車的油錢和保養費用跟國產大羊差不多,里程也幾乎99%都在汽車上,但還是有點捨不得把大羊賣掉。
基本上就是「實用主義者」。很多都是換掉原本的白牌通勤,追求的就是那個路權(雖然只有一半)跟相對舒適的坐姿。在市區鑽車縫、找停車位比起紅牌還是靈活一點。我認識的大羊車友大多是上班族或是假日會帶老婆去近郊晃晃的,重點在於便利性。
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