主題修改...如果重車稅金(燃料牌照驗車費進口稅相關費用)能降低.....多少人會投入重車市場?

人爽身體勇

517分

31樓

人爽身體勇

個人積分：517分

文章編號：8256966

燃料稅牌照稅減半?其實已經不高勒~關鍵不如放在新車價格跟保修零件價格都減半會比較吸引人~然後後備屯料以及服務據點跟國產速克達一樣多~

狗仔puppy

57分

32樓

狗仔puppy

個人積分：57分

文章編號：8258892

人爽身體勇 wrote:
燃料稅牌照稅減半?其...(恕刪)

那可能台灣廠會說活不下去

說實在的
自己都沒什麼創新的意思

幹麻還要台灣人去消費他們
一款引擎可以用個十幾年不改
然後只會不斷改外型

還敢自稱機車大國
是阿...
速克達是很多
但是技術勒

最好讓台灣廠意識到
再不改就會倒的窘境
要不然進口車到時候價格打的跟國產的一樣低

看民眾是要買進口還是國產

我的部落格~ 歡迎多多指教~ http://www.wretch.cc/blog/puppy770609

crazyhatch

134分

33樓

crazyhatch

個人積分：134分

文章編號：8262179

降稅金會讓更多人加入重機族嗎

說實在

影響應該不大

稅金降低不代表售價就會等比降低

就算售價降低

會因此投入重機行列的人一樣還是有限

畢竟在台灣

重機的"實用性"還是一個很大的考量點

真的要買的人

價格不會是絕對重要的因素

但對於猶豫要不要買的人來說

使用機率高不高就是一個很重要的條件了

停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!

orea2007

2317分

34樓

orea2007

個人積分：2317分

文章編號：8264975

crazyhatch wrote:
降稅金會讓更多人加入...(恕刪)

就把它當成一部機車，不要當神拜。
就沒有實不實用的問題。因為他就是一種交通工具罷了。
我是覺得以一部機車來說，街車型的大型重機比小白羊好用多了。
更別說黃紅大羊。
尤其住台北郊區的。
有時候回家可能需要爬坡。
小白羊爬的氣喘呼呼，500的大羊應該游刃有餘。
像我家就住在山坡上，上來的坡都有點陡。
我騎我的小競戰爬得很吃力。
上次騎GSR600回家，都對那段上坡沒啥印象。
因為一下就爬完了.............

rexmild

16分

35樓

rexmild

個人積分：16分

文章編號：8265549

重機要當成日常用途的交通工具真很難...因為光是保養&停車的費用就比一般小汽車貴...
小汽車可以路邊隨便停合法的位子過夜，重車你敢嗎？車上外露的一堆好料.就連停巷子裡都會擔心一些死小孩東摸西摸.
保養來說好了，光兩顆輪胎的錢大概都要7千~到1萬左右，汽車可以換四顆了.耐用性最好的情況也差不多一萬公里而已.汽車不止吧？至少應該有2萬公里.
換機油濾心&空氣濾清器.鍊條.後照鏡.油門線.離合器線之類的，價格也都不便宜，我之前只是換油門線2條(雙油門線)...2千...他媽的，看到騎重車的客人，工錢&材料錢自動加倍就是了...
所以說入手價是一回事...隨便一台汽車也比重車貴..路上還是一堆人開著汽車在跑.問題是後續保養維護..真是貴的沒道理.這一點應該是大多數人不買重車的主要原因吧.買車很簡單，養車給人當凱子敲.

烏梅綠茶不加糖

2分

36樓

烏梅綠茶不加糖

個人積分：2分

文章編號：8265787

hank1001 wrote:
我覺得125真的跑不動快速道路....騎到90~100很拼了，轉速拉高再拉高

倒是150以上我覺得就輕鬆了
...(恕刪)

奇怪.騎快速道路一定得要以最高速限行駛嗎?
125難道不能以時速60跑快速道路嗎?
這是哪們子的謬論啊?
就像高速公路.最高110.最低60.也不是每台都跑到110啊? 跑80-90的一大堆.
怎麼類似的議題.大家都是以能否跑最高速限為低標?
就像日本126以上就可上高速公路.他們怎麼沒有能否可以達到高速限這方面的疑慮啊?
日本的126以上跑高速公路的.難道每台車都一定要以最高速限行駛嗎?
不能達最高速限.難道就不能上高速公路嗎??

mattttam

15分

37樓

mattttam

個人積分：15分

文章編號：8266900

個人認為重車或國外輕檔車的進口關稅降低
可以連帶的帶動國內機車的發展..
因為沒有競爭是不會有進步的
當國產車發現進口車越來越多
就知道警惕了吧..
希望如此
更希望稅金能真降低

你是白癡嗎

ataidx

201分

38樓

ataidx

個人積分：201分

文章編號：8267022

mattttam wrote:
個人認為重車或國外輕...(恕刪)

我認為不會喔.... 反而是被漸漸的消滅了....
因為之前被保護過頭... 一直沒什麼成長...

一直說加入wto進口關稅會降.... 但是在汽車上卻沒什麼感覺.... 重機數量少,更沒感覺...

重機目前市場還是太小.... 所以會被吃的死死的... 看到車,工錢先多加一點...
對於重機的種種法律也還不完善.... 人民對於重車的敵意也不減反增....
所以還有好長的路要走~

orea2007

2317分

39樓

orea2007

個人積分：2317分

文章編號：8267144

rexmild wrote:
重機要當成日常用途的...(恕刪)

保養如果什麼都要用高級品，當然是貴死人囉。
如果汽車輪胎也都用高級的我想換個兩次應該就可以買台50cc小羊了。
如果說只是街車平常順順騎，我想不用什麼東西都要求要頂級。
仿賽就另當別論。
至於停車，我想是因為大家都把大型重機當神拜。
放在外面當然會有人想要上下其手。
如果說今天大家把心態放開。
停重機就像停汽車一樣。
大家看久了自然也見怪不怪。

有去國外玩的人就會知道，
一台重機擺在路邊如果不是真的造型非常獨一無二。
根本就沒有人會去多看一眼。
反倒是我們這種落後國家去的。
看到重機就一直猛拍..........好像生來沒看過這東西一樣(我說我)。