由重型機車路權爭議反思台灣社會現況

8分

421樓

個人積分：8分

文章編號：65185623

版上這種誰也不讓誰吵來吵去的亂象，反映在台灣的交通狀況。
不用去分什麼大車小車還是重機甚至是一般機車，就是是台灣整體駕駛觀念太差了！你我都一樣啦～
大家便宜行事，爭先恐後再加上台灣的路面狹小，道路狀況又遭...
我實在想不到有什麼理由開放讓重機上去國道攪和啦

NEKO匠

64分

422樓

NEKO匠

個人積分：64分

文章編號：65187113

奇怪哩!!重機跟四輪都有夠自私一個只想獨享國道一個就覺得自己有繳稅金鎖已因該上國道

拜託!!全台灣人民都有繳稅金我什麼我們環保一族的為什麼不能走路上國道或騎腳踏車上國道

國道是全台灣人民的並不是只有你們4輪跟2輪的

希望大家在抗爭自己權益時請先想想還有大多數人想上國道卻都被限制住(為了環保而靠雙腳或單車走天下的人民在憤怒著)

2輪跟4輪別再自私了一起提倡全民上國道輕鬆慢活又環保

tansywen

6690分

423樓

tansywen

個人積分：6690分

文章編號：65187297

NEKO匠 wrote:
奇怪哩!!重機跟四...(恕刪)

你要出來抗議才會有人重視，
重機團體等了23年讓重機進口，再花了15年爭取路權才走到今天，
你試試看，說不定不用那麼久。

gungunM

1863分

424樓

gungunM

個人積分：1863分

文章編號：65188719

8924132 wrote:
講半天，您能證明高...(恕刪)

不要再扭曲事實囉

就是比較安全無誤~
你幹嘛一直逃避現實呢?
拿小客車數據抹黑重機這手法太粗糙囉~

大家都看的出來你在硬凹阿!

跟理盲講理~黑人問號!?

gungunM

1863分

425樓

gungunM

個人積分：1863分

文章編號：65188752

easontang wrote:
大家講數據都很厲害，回到真實世界一下。

平常在西濱遇到重機時，大多是風和日麗車潮稀疏，絕少狂風暴雨起霧大塞，也很少深夜時段車水馬龍，相信也少了一分彼此閃神或是長途精神不濟的機率，這樣怎麼跟國道比？

再者，由於遇到機率低通常會特別注意一下（其實已經暗暗增加汽車駕駛心理負擔），在西濱遇到時就常這樣，要超也不是，不超也不是，車子少讓一讓就算了，車多呢？結果這種特定條件下被引述成封閉道路出事與傷亡率好低喔…

奇怪捏...
10年前反重機上快速道路的那群人怎麼沒想過這樣會死亡率低啊!
口口聲聲說血流成河,屍橫遍野,要投資殯葬業的啊!
現在看到數據就突然想起來唷

不對呀~
反重機人士又說塞車時就鑽車,
到底是車很多還車很少阿!
還說常常沒注意就被刷卡好嚇人,
到底是有注意到還沒注意到阿!
一下又說重機體積小看不到,
那你怎麼又打了他們的臉阿!
又很多人說重機都嘛騎超快的,
你怎麼有機會超這些騎超快的重機呀?

看到人圓謊再圓謊又圓謊真是感到可悲!

跟理盲講理~黑人問號!?

豆腐腦

20分

426樓

豆腐腦

個人積分：20分

文章編號：65189092

gungunM wrote:

不要再扭曲事實...(恕刪)

上面那張圖是在表達
重機在在各種道路
肇事率都是最高的

注意看好嗎 orz

都幫你特別畫框框過了....

easontang

65分

427樓

easontang

個人積分：65分

文章編號：65195257

gungunM wrote:
奇怪捏...10年前...(恕刪)

不會奇怪啊！車少的時候會特別注意（可是造成心理負擔），車多的時候相對來說車體較小的機車就渺小了。

可是，為什麼要為了你的爽，就得要別人特別小心注意，創造你的”安全”數據？

明知道互撞誰比較安全，也明知道你的數據抽樣母體與抽樣條件下根本不同，卻死抓機率數據來說，當作大家都沒唸書沒常識。幫不了你

本來還希望拯救些人，卻枉費我頂著早上快遲到佛心來著回文，從來沒為此爭論過的人，只是談談自己經驗也被這樣回，這種素質，跟別人爭取什麼路權？我不是不相信重機素質，是不相信大多駕駛的素質。

changkulong

2514分

428樓

changkulong

個人積分：2514分

文章編號：65214476

我可以很老實地說....我怕在國道上看到重機摔車噴飛被我壓到，然後被判過失致死賠到脫褲。
其實在快速道上我也是離得遠遠的，路權什麼的我並不在意，我只在意怕意外壓傷或壓死人賠到脫褲。

行為人雖非故意，但按其情節應注意，並能注意，而不注意者，為過失。
行為人對於構成犯罪之事實，雖預見其能發生而確信其不發生者，以過失論。