交通部對於紅牌上國道的新公告..


煥仔 wrote:
早就有做過了,那時你不知道還在哪邊反二輪咧.

當然我們還會繼續!

總有一天會打你們這種四輪嘴臉的巴掌.


反對重車上國道的人不代表反二輪
裡面多的是也有騎二輪的
這不是政治非藍即綠
有很多人可不是只有四輪而是六輪

老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓,是一種被害妄想症的徵兆,請儘速就醫!

北七喵 wrote:
重機騎士們, 你們捫...(恕刪)


違規跟路權請不要綁在一起看~~
四輪駕駛請問一下你們能先停好車再下車買東西嗎?
你們上下班時間能守規則的在左轉道排隊左轉而不是在直行車道見縫插針式的左轉嗎?
你們能夠不要違規臨停紅線嗎?
Beautiful life comes from every shot
powerinstream wrote:
高速公路本來就不應該開放給重型機器腳踏車上去,這根本毫無疑問,我們國家的重機都仰賴國外進口,所以國內沒有相關的零件或本體製造產業,有的話也不過就是不成熟的改裝或是仿冒品,國外的相關製造商因為本身有生產製造給國內需求,以及外銷出口有它的商業價值,歸劃出讓重機上高速公路有其多方考量並符合經濟效應,而不是什麼因為我們台灣還在開發中國家,要趕上其他國家還需要很多年之類的,我們台灣有我們的發展,大家都看的出來.

交通公路,高速公路的用途是便利於兩方有目的地的往來,可是當有使用者不是把公路的用途用於此,當然就要有規範了,再者依政府的角度不管是地方或中央當然各有考量,但一樣的是還沒到達有開放的經濟價值,反而是一但開放後面衍生的問題,交通事故增加光這問題會影響到多少公務員的飯碗,再者如碰上逢年過節光汽車已經把道路變停車場時,那重機的應變機制是什麼,重機上路國道根本無利可圖,還要花費更多資源人力去維護,更何況汽車的牌照燃料稅一年繳多少錢,重機是多少,兩者根本不能相提並論,弊大於利不開放很正常的.

光一般道路汽機車行駛問題就很多了,我只想說請把高速公路的行使權留給汽車,...(恕刪)


閱 下一位

T.K.CHEN wrote:
我覺得要就一視同仁
目前駕照方面不做變更
但是上國道要另外考照申請
已達到國道行駛道德標準的提升
並且將國道違規罰則提高
要嚴格~就對所有要上國道的車種嚴格
而非單一車種!!


這個我贊成!!
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓,是一種被害妄想症的徵兆,請儘速就醫!
一整篇都個人見解+歪理

看了許多篇紅牌上高速公路與否的文章…
這篇真的最沒梗!
可以多查一些資料再來嗎?
這樣很公平吧~ 不想走國道的 就不用考照
也讓那些 現在講講不上 到時候又偷偷上的人 自行掌嘴~

北七喵 wrote:
重機騎士們,

你們捫心自問,

如果高速公路大塞車, 你們願意跟汽車一台一台的排隊, 不並排不硬鑽嗎?

以台灣人的素養, 我相信很多人都做不到吧, 等大部份人能做到不並排不硬鑽再來談開放上高速公路唄.



你就沒看過汽車偷偷開旁邊的車道嗎?


v871167 wrote:
那我不看病,我是不是就可以不繳健保費了?


單純回這一行...

沒錯 你都不看病可以不繳健保費

但是只要你想用健保卡就必須繳清所有款項
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
說到稅金,我大卡車一年燃料稅分春夏秋冬,牌照稅分上半年下半年,繳稅金好幾萬,十條有九條路都給你掛張禁止大貨聯結車進入!應該也可以叫他開放!

powerinstream wrote:
高速公路本來就不應該...(恕刪)


樓主你辛苦了
身上還有一吋皮膚是完好的嗎?
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